檢修寶馬7系電子扇高速旋轉(zhuǎn)故障

    一輛行駛里程超200000km，配置了6HP-26型變速器。的寶馬7系轎車。

    故障現(xiàn)象：更換完變速器液力變矩器后發(fā)現(xiàn)空調(diào)電子扇有時會出現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)。

    故障診斷：檢修，低速行駛時車身發(fā)震。在試車過程中當車速達到40~60km/h時車身會出現(xiàn)很明顯的高頻振動，反復試驗幾次確定為變速器液力變矩器故障，更換了液力變矩器。

    更換完變矩器后，多次試車，故障也沒再出現(xiàn)，證明該故障已經(jīng)排除了。后來心想，剛換完的變矩器應該多跑跑高速讓它磨合一下。上高速，大約行駛了20km就聽到了發(fā)動機前面電子扇高速旋轉(zhuǎn)的聲音。當時天氣比較冷，空調(diào)根本就沒開。起初懷疑可能是水箱散熱不好造成水溫偏高，電子扇才會高速旋轉(zhuǎn)。

    從開始發(fā)現(xiàn)電子扇高速旋轉(zhuǎn)到車開回公司，電子扇飛機般的噪音就一直沒停過。這時用診斷儀快速測試發(fā)動機控制模塊和變速器控制模塊均無故障碼存儲。但在觀察發(fā)動機的水溫時卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機冷卻液的溫度為89℃，而發(fā)動機出水口溫度為60℃。這就奇怪了，空調(diào)根本沒打開，發(fā)動機水溫也還沒達到正常溫度，是什么原因造成電子扇一直高速旋轉(zhuǎn)呢？

    經(jīng)過仔細分析，除電子扇本身損壞外，最有可能的就是變速器油溫了，所以立刻從診斷儀上變速器控制模塊的數(shù)據(jù)流中找到變速器油溫的數(shù)據(jù)，為136℃。這么高的溫度肯定不對，這時可以肯定電子扇高速運轉(zhuǎn)一定是變速器油溫引起的。但又是什么原因造成變速器油溫過高呢？

    經(jīng)過分析，變矩器本來就是利用變速器油的液力飛濺來工作的，并且在試車過程中其工作性能也正常，不大可能是變矩器引起的變速器油溫過高。至于變速器油泵，完全是機械油泵，如果真有問題肯定是油壓有問題，油壓一旦不正常，變速器就不可能正常換擋，所以這種可能性也很小。剩下的就是變速器油散熱器了。

    拆掉變速器散熱器，用壓縮空氣檢查散熱器里面，沒有堵塞，也沒有雜物，吹兩根散熱油管也都正常。接下來就只有檢查發(fā)動機冷卻水箱了，因為變速器油經(jīng)過變速器油散熱器在通過冷卻水箱中的冷卻液進行散熱。拆掉冷卻水箱進行檢查，看到后面確實很臟，心想問題可能就是臟堵引起的。

    清洗完水箱試車，同樣的故障又出現(xiàn)了。看來問題還是沒找到。突然想到了變速器油散熱器的節(jié)溫器，因為它決定著變速器油是否需要冷卻。拆掉變速器節(jié)溫器仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)問題。當時簡單的考慮，為了排除節(jié)溫器的可能，直接把節(jié)溫器去掉。裝好散熱器再去試車，還是一樣。這時從表面看，變速器油溫高與變速器節(jié)溫器好像沒什么關(guān)系，所以還是把注意力集中在了散熱水箱上，這次干脆更換一個新水箱裝車測試，故障還是依舊。

    是不是在問題開始解決時就走上了歧途，導致以上所有的工作都是徒勞？但就在怎么分析也找不到新的突破口時，還是感覺散熱系統(tǒng)的可能性比較大。回頭想想檢查的過程，除了變速器油散熱器的節(jié)溫器，其他的都基本可以保證沒有問題，只能再考慮變速器節(jié)溫器了，為了更直觀的驗證變速器節(jié)溫器有故障的假設(shè)，用一鐵鍋煮節(jié)溫器很長時間，感覺節(jié)溫器的開度很小，一種原因是節(jié)溫器損壞開度很小，另一種原因是水溫不夠高節(jié)溫器開度過小。因為一時確定不了節(jié)溫器全開的溫度，就決定先換一個變速器節(jié)溫器試試看。

    當新的節(jié)溫器裝上去后，第一次試車大約30min故障現(xiàn)象沒有出現(xiàn)。試車回來，怠速的情況下測量變速器的油溫為119℃左右，可以肯定目前的油溫正常了，但為了確保萬無一失又試了一個多小時的高速，故障沒有再出現(xiàn)，到此，故障全部排除。

    故障總結(jié)：在我們?nèi)粘５墓收吓懦�中，同一輛車同時會伴隨著好幾個故障，但客戶只提及當中的一個或兩個故障現(xiàn)象，特別是一些需要試車，并且有嚴格速度和時間要求的隱性故障，如果我們在維修前沒有盡可能把這些問題檢查清楚，在維修完客戶報修的項目后再發(fā)現(xiàn)問題，第一，自己不確定新的故障是不是自己在維修過程中人為造成的；第二，如果維修完發(fā)現(xiàn)新的問題，又恰恰與這次維修的項目很靠近，一旦產(chǎn)生費用對有些客戶來說是無法理解的。所以，每次維修前必須有這樣的意識，才能盡可能的減少不必要的麻煩。沒有了解變速器節(jié)溫器工作原理，只是從感性上考慮節(jié)溫器去掉，大循環(huán)散熱就會好。然而，像這種節(jié)溫器，一旦去掉，就一直是小循環(huán)了。