豐田海獅面包車起動機轉動無力

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年10月08

一輛行駛里程超22萬km的豐田海獅（HIACE）面包車，該車在將點火開關轉至“START”位置時，起動機轉動無力，有時只能聽到起動機“喀”的一聲，起動機不能轉動。

故障檢修：

（1）故障原因分析

起動機運轉無力甚至不轉，但電磁開關能夠動作，說明起動機控制電路無故障，故障可能的原因主要是電源（蓄電池及起動電源線路）和起動機本身所致。

（2）故障檢修方法

首先用萬用表檢查蓄電池電壓，為12V，這可能是浮電，不足以判斷蓄電池電量充足。因此，用一根粗導線，一端搭在蓄電池的正極，另一端快速在負極極柱上刮碰一下，如果發出強烈的藍色火花，說明蓄電池電量充足。

拔下起動機電磁開關插頭，用一根導線一端接在蓄電池正極，另一端接在電磁開關接線柱上。若起動機轉動正常，則故障是因點火開關至起動機電磁開關之間的導線連接不良所造成的；若起動機不轉或轉動無力，則故障出在起動機。經檢查，起動機仍轉動無力。

拆下起動機檢查，起動機內部正常。對起動機進行無負荷檢查：起動機殼體接蓄電池負極，用粗導線將蓄電池正極和起動機電源接線柱“+B”端接在一起，再用導線短接蓄電池正極和起動機電磁開關，起動機立即轉動起來。從起動機的轉速和轉動的聲音判斷，起動機應該沒有問題。

經上述檢查，蓄電池、起動機均正常，最終懷疑故障可能出在起動電源線路上。于是將起動機重新裝上車。用一根粗導線一端接在蓄電池負極，另一端接在起動機附近的發動機機體上，然后再將點火開關轉至“START”位置，起動機轉動正常；將粗導線取下，起動機又轉動無力，這說明起動機搭鐵不良。

該車的搭鐵線和其他車輛不一樣，蓄電池負極線直接用螺栓固定在車架上搭鐵；起動機與車架間的搭鐵線，一端用螺栓固定在車架上，一端用起動機的固定螺栓與起動機殼體直接相連。經檢查蓄電池至車架間搭鐵線正常，而車架與起動機之間的搭鐵線中間的大部分銅線已斷開，只剩下四五根銅線還連著。

（3）故障處理措施

將車架與起動機間的搭鐵線拆下，裝上新的搭鐵線后，故障排除。

故障分析：該車起動機搭鐵線中大部分銅線斷開，導線電阻增大，使得起動機搭鐵不良，從而導致起動機在起動時，因起動電流過小而起動無力。

用瞬間短路的方法檢查蓄電池存電情況現在已很少用。這種方式不用的原因是：

1）判斷很不準確，蓄電池的存電狀況與瞬間短路所產生的電弧放電程度之間的對應關系是很難把握的。

2）不安全，因為蓄電池的內阻很小，短路時形成的短路電流非常大，容易損壞蓄電池（極樁燒熔、聯條斷裂等）。

蓄電池的存電狀況及是否有故障的檢查方法請參閱第一章的相關內容。

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