榮威550轎車ABS故障燈亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年10月13
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行駛里程約8.6萬km，配置1.8L DVVT發(fā)動機，5擋手動變速器的2010年上汽榮威550轎車。用戶反映：該車ABS故障燈亮。 接車后：首先確認故障現(xiàn)象，用診斷儀讀取AB S系統(tǒng)的故障碼發(fā)現(xiàn)有“00052，左后輪速傳感器效能”故障碼。循環(huán)點火開關(guān)后著車，發(fā)現(xiàn)ABS故障燈不再點亮，開車路試約1km左右ABS燈就再度點亮。 經(jīng)過參閱相關(guān)資料，此車裝配磁電式輪速傳感器，各車輪軸承的膠木質(zhì)的油封內(nèi)含了一個帶48對磁極的磁性元件，輪速傳感器就對著車輪軸承的磁性元件。當車輪旋轉(zhuǎn)時，跟隨輪子一起轉(zhuǎn)的油封里的磁極也一起轉(zhuǎn)動，磁電式輪速傳感器對著車輪軸承磁性元件做相對切割運動，并產(chǎn)生一定的電壓波動，該電壓波動被轉(zhuǎn)換成方波信號，輸出到ABS控制單元。 根據(jù)輪速傳感器的工作原理和所設(shè)置故障碼的內(nèi)容，認為故障出在輪速傳感器回路上的可能性不大，如果左后輪輪速傳感器回路與電源或接地短路，或是左后輪輪速傳感器回路開路，則在點火開關(guān)打開不行車的情況下，ABS燈是常亮狀態(tài)，即便循環(huán)點火開關(guān)也不會熄滅。問題可能出現(xiàn)在左后輪輪速傳感器本身或左后輪軸承引起的傳感器信號失真上。由于客戶較為著急，為了盡快確定故障，先更換左后輪輪速傳感器試驗還是比較簡便的方法，由于手頭沒有現(xiàn)成配件，就將左后輪輪速傳感器和右后輪輪速傳感器對換后試車，結(jié)果還是報00052，問題出在左后輪軸承上的可能性主要有軸承本身損壞或者裝反了，磁性元件沒能對著左后輪輪速傳感器，或者是磁性元件損壞臟污。先舉升車輛后用手晃動左后輪，并無曠量存在，為了盡快確定故障，決定將兩后輪軸承對換試驗。先將左后輪軸承拆下，發(fā)現(xiàn)并未裝反，倒是磁性元件上附著著一層鐵屑，將鐵屑清理干凈后試車，故障沒有再出現(xiàn)。事后詢問客戶得知，車輛去過沙場后才出現(xiàn)的此故障。
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