互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年10月25
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行駛里程約13萬km,車型為WS的2009年別克君越轎車。用戶反映:該車無法啟動。 檢查分析:維修人員趕到現場檢查時發現,蓄電池電量不足導致起動機無法運轉。跨接蓄電池后發動機啟動,但怠速運轉5 min后自行熄火。 將車開回廠后試車,發動機可一次起動。做蓄電池分析,顯示需充電,測量休眠電流為50 mA,偏大。此車為神州租賃公司的車輛,一般都會加裝GPS,這會產生一些漏電。拆卸車內前排乘客側儀表臺下飾板,果然發現一個加裝模塊(其上標有特殊車輛監控設備字樣)。本準備建議用戶拆卸加裝電器設備并充電,但在隨后的檢查中又發現,發動機怠速運轉時,用電設備的電源電壓只有11.7 V左右,看來發電機還有問題。 查閱近期的維修記錄,無編程過程,因此程序錯誤的可能性可以排除。從發電機控制單元插接器處測量平均電壓,與其他車型對比并未發現異常。測量發電機接線柱的輸出電壓為14.2 V,說明發電機的工作是正常的。測量從發電機輸出接線柱到熔絲盒接線柱的壓差,發現竟然達到了2.9 V。這樣著來,應該是發電機輸出線有虛接或導線電阻過大的現象。舉升車輛檢查底盤,發現起動機主接線柱螺母松動,因此產生虛接。 故障排除:緊固螺母后測量用電器電源電壓,怠速時為14.4 V左右,正常,故障排除 |
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