沃爾沃S40轎車水溫過低
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年10月31
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行駛里程約12.2萬km，發(fā)動機和變速器型號分別為B4204S、MPS6的沃爾沃S40轎車。該車在行駛過程中水溫表突降。 故障診斷：著車約5min后水溫表指針突然落到最低，風扇高速運轉，側滑指示燈閃爍。 故障分析可能原因： ①水溫傳感器損壞； ②水溫傳感器線路開路或短路； ③中央電子控制單元到儀表CAN線故障； ④發(fā)動機控制單元到中央電子控制單元CAN線故障； ⑤接觸插頭有腐蝕氧化現(xiàn)象。 首先連接VIDA診斷儀讀取相關故障碼，只有一個：“ECM-0118發(fā)動機冷卻液溫度傳感器，信號太高，B420S3 0”根據(jù)故障碼來看，至少基本可以排除網(wǎng)絡CAN線的，因為在通信控制單元中如果存在一方通信故障都會產(chǎn)生相關故障碼，水溫傳感器也很少有壞的，為了判斷其好壞只能簡單的量取電阻，阻值在25°下為37kΩ ，屬于正常，排除水溫傳感器故障。于是就只能打開電路圖，可以從圖1中看出水溫傳感器是直接與發(fā)動機控制單元相連的，首先量取兩根線的通斷，無斷路現(xiàn)象，量取C5信號電壓為4.7V ，信號正常，此時只能處理線束插頭，包括中央電子控制單元插頭，處理過后外出試車故障未再現(xiàn)，總是感覺故障沒這么簡單，所以沒有讓客戶提車，就地打著車怠速運轉觀察水溫表，水溫指針又突然落到最低，發(fā)動機伴隨有抖動現(xiàn)象側滑指示燈閃爍。問題究竟出現(xiàn)在哪兒呢？此時陷入了迷茫，只能是回到原點重新整理思路，從故障現(xiàn)象上來看只能是水溫信號缺失造成的，也就是說現(xiàn)在的故障現(xiàn)象和拔掉水溫插頭是一樣的，于是就想拔掉水溫傳感器插頭重新測量阻值，水溫傳感器是負溫度系數(shù)，也就是說溫度越高阻值越低，阻值大溫度低，在拔插頭的過程中發(fā)現(xiàn)水溫插頭居然可以轉動。 故障排除：更換水溫傳感器，試車問題解決。 故障總結：針對此類故障現(xiàn)象一定要認真仔細檢查，當故障出現(xiàn)時在排查過程中一定要認真思考，不能太隨意了，不然就會事倍功半，所以思路一定要清晰。
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