起亞千里馬轎車空調不制冷

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年10月30

　　首先連接真空壓力表，對空凋系統壓力進行檢測，測得高壓側和低壓側壓力數值均為1.0MPa左右，此壓力表明系統制冷劑正常，啟動發動機，使轉速處于1800r/min，打開鼓風機及空調開關，熱風撲面而來，此時空調開關指示燈亮，說明空調保險無異常。拉動空調冷暖調節拉線，空氣混合門擋板工作正常，但是在打開空調開關時沒有聽到空調電磁離合器吸合的“叭噠”聲，察看空調電磁離合器壓板確實沒有吸合，證明壓縮機未工作。熄火后，檢查電磁離合器，電磁線圈電阻值正常，但檢查電壓時，發現沒有電壓，這種現象說明壓縮機不工作的原因主要是電磁離合器缺電所致。

　　千里馬轎車空調電路主要由發動機電腦ECU、空調繼電器、三元壓力開關、熱敏電阻式溫控開關組成，局部電路如圖所示。該電路由ECU控制，空調繼電器負極接地，繼電器觸點吸合后接通空調電磁離合器，系統開始工作。當系統壓力在0.02MPa～0.2MPa時，三元壓力開關的低壓保護開關接通，ECU接到此信號后，判斷系統內有冷媒，可以啟動空調。當系統壓力達到3，2MPa時，高壓開關斷開，電磁離合器停止工作（此時為高壓保護）。三元壓力開關的高、低壓開關為串聯連接，只有在高壓和低壓均符合要求時，壓縮機電磁離合器才能工作。其中，壓力開關在系統壓力1.8MPa時接通，給ECU信號，ECU控制空調電扇高速旋轉進行散熱。

　　熱敏電阻開關在1.0±0.5℃時，輸出0V電壓，使電磁離合器斷電，壓縮機停止工作。

　　當溫度在3.0±1.0℃時，輸出12V電壓，電磁離合器吸合，壓縮機工作。經測量壓力開關正常，又測溫控開關輸出12V電壓也正常。

　　該空調電路控制的基本要求是：1.空調開關接通后，12V電壓必須經空調開關到ECU，提出申請信號；2.由空調器輸出的另一路監測信號，必須經壓力開關（三元開關）到達ECU，ECU輸出低電壓給空調繼電器負極。

　　只有滿足以上兩點，ECU才允許空調系統啟動工作。

　　經查，熱敏開關式溫控器有12V電壓輸出，三元壓力開關也有12V電壓輸出，然而ECU到三元開關的接線腳卻沒有12V電壓，這說明Ecu沒有收到監測信號，所以ECU認為系統不正常，不發出低電壓信號，空調繼電器不工作。為什么ECU到三元壓力開關的接線腳沒有12V電壓？這說明ECU沒有收到監測信號，所以ECU認為系統不正常，不發出低電壓信號，空調繼電器不工作，則壓縮機不工作。經檢測，由ECU到三元壓力開關這段線路的電阻值為無窮大，表明電線已斷路。拆下發動機下護板，檢查相關線束，發現有一束線被擠壓過，扒開線束護皮，發現有一根線被擠斷，對照電路圖，該線顏色與電路圖所標顏色一致，連接好此線，空調工作正常。