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檢修豐田漢蘭達(dá)電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年12月12

一輛行駛里程約23000KM，配置了2.7L發(fā)動機及智能鑰匙，導(dǎo)航系統(tǒng)的豐田漢蘭達(dá)。

此車因肇事后正常維修過。之后電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效，倒車影像系統(tǒng)工作時，屏幕下方出現(xiàn)“系統(tǒng)正在初始化中”，且一直顯示系統(tǒng)正在初始化中，并且儀表的電動轉(zhuǎn)向助力指示燈點亮，無法正常熄滅。

故障診斷：由于是事故車輛，更換過底盤部件以及方向機部件，而電動轉(zhuǎn)向柱沒有更換。由于故障指示燈點亮，首先連接IT2 進(jìn)行讀碼檢測，顯示電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有1個故障碼：C1555，電機繼電器焊接故障。翻閱維修手冊得知，此故障碼一出現(xiàn)，就需要更換轉(zhuǎn)向助力ECU 總成。由于此部件在日常維修中很少更換，所以不敢貿(mào)然更換。從另外一輛同型號的漢蘭達(dá)汽車上拆下轉(zhuǎn)向助力ECU 總成，裝到事故車輛上，試車，故障指示燈熄滅，而且倒車時，多功能屏中也沒有顯示系統(tǒng)正在初始化中。嘗試轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，工作正常。試車，故障沒有再現(xiàn)，訂購轉(zhuǎn)向助力ECU 總成，進(jìn)行更換。

故障總結(jié)：此種情況在日常的維修中很少遇見，而且拆裝此部件時，需要拆裝主車身ECU 總成，才能夠拆下位于左下護(hù)板內(nèi)部的轉(zhuǎn)向助力ECU總成，拆裝時也比較費時費力，所以針對此故障，更換部件時，要謹(jǐn)慎對待。另外，對于產(chǎn)生此故障的原因進(jìn)行分析，由于此車助力為純電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作時，需要電機進(jìn)行工作，此電機為大功率電機，工作時會需要很大的工作電流，由于長時間工作，轉(zhuǎn)向助力ECU 工作時間過長，造成其內(nèi)部繼電器的焊接點出現(xiàn)虛接或者接觸點接觸不良問題，由于廠家不允許對轉(zhuǎn)向助力ECU 進(jìn)行維修，所以只能進(jìn)行更換。

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