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東風雪鐵龍C2轎車無法啟動

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年12月17

一輛行駛里程約6萬km，裝配1. 4L發(fā)動機，手動檔變速器的東風雪鐵龍C2轎車。車主反映：該車在洗車店洗完車后行駛過程中突然熄火，車輛再也無法啟動。

故障診斷：先用萬用表檢查車輛蓄電池的電壓，得到的測量值大于12V，表明蓄電池的電壓可以讓發(fā)動機進行正常的起動工作。

對車輛的起動系統(tǒng)電路進行檢查，發(fā)現(xiàn)電路及相關繼電器工作正常，并且發(fā)現(xiàn)在將點火開關打到起動檔位時起動機有明顯的動作，只是發(fā)動機無著車跡象。排除由于起動系統(tǒng)故障造成的車輛無法正常起動的可能性。

一對車輛的智能控制盒菜單下的防起動參數用PROXIA3診斷儀進行讀取，表明防起動系統(tǒng)無故障。

用診斷儀進入到發(fā)動機控制系統(tǒng)進行故障碼讀取，發(fā)現(xiàn)以下故障碼信息：

燃油泵控制故障，本地。

噴油器控制故障，本地。

1、4缸點火線圈控制故障，本地。

2, 4缸點火線圈控制故障，本地。

炭罐排放電磁閥控制故障，本地。

懷疑發(fā)動機控制單元本身可能有問題，于是更換新的發(fā)動機控制單元總成，進行初始化操作并刪除故障碼后進行著車試驗，車輛還是無法起動。

仔細查看J34P發(fā)動機控制系統(tǒng)電路圖，結合故障信息，認為發(fā)動機室內熔絲盒（PSFI）的工作狀況與故障有很大關系。于是對其內部控制上述故障中所涉及的元件的相關熔絲進行狀態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)F2, F15, MF4熔絲都無損壞現(xiàn)象，用發(fā)動機室內熔絲盒專用診斷線束和診斷接線盒將插接器上各端子引出，用萬用表測量各端子的電壓值，將其與標準值進行對比，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常，認為相關電路無問題。這時只有更換新的發(fā)動機室內熔絲盒（PSFI）總成，進行故障碼刪除操作后，將車輛做起動試驗，這時車輛能正常著車。

維修總結：將故障件進行拆解，發(fā)現(xiàn)總成內部集成的R2繼電器由于進水而出現(xiàn)短路情況，最終損壞繼電器。結合車主的反映，認為是車輛在洗車時將水濺到發(fā)動機室內熔絲盒中，在車輛運行時控制燃油泵、噴油器、點火線圈工作的R2繼電器損壞，這種情況下車輛無供油、無供電，所以車輛根本無法正常著車。

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