汽車修理廠修車騙人伎倆

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-01-03

汽車修理廠修車騙人伎倆

一、先說汽油：很多車主認為加進油箱的油是無法放出來的（至少你沒有鑰匙）。錯在保養的時候，把車升起換油濾，油濾拿掉了，油壓會使汽油從高向下流，這時拿個盆兒接就成了。跟車主就說有個夾子不成了。某車型每1.5萬公里換油濾夾子。這是事先說好的，在換的時候，油就可以貪污一些。機油：某車型機油加注量為5升，一桶XX機油為4升，所以首保XX一般給兩桶，修車的加完就說回庫。這油又省下來了，再有保養就加那個少的給車主，省一桶新的。有的車主比較精明。想把那油帶走，修車的會想盡辦法不讓你帶走。齒輪油：一般也是加兩桶，每桶1.5升，但用不了那么多，修車的把剩下的留下不讓車主知道，或者就當著車主的面扔掉，等車主走了再撿回，積攢多了封好（XX無論什么油都有封的），修車的在拿油半路上，假裝開封，車主看了也不知道。防凍液、電瓶液、玻璃水都是用同一個方法。

二、機械機械是最“肥”的地方，有的聰明的車主會把自己換下的舊件賣給汽修廠，價格適中，“兩面全好”，修車的在有些件上，取了好的部件，結合在一起組合成新的，再清洗、去傷，在有車要換這個件的時候給用上（但你至少要保證幾個月內不壞、好用），新件回庫。你要問新件哪兒去了—— 當然是賣了賺錢啊！

三、電路電路是說那里有毛病，那里就有毛病。缸線100多一條，看著差不多了就提出更換。有錢人不在乎啊，一口氣就4條，好的留下來加工給別的車。但是最來錢的還是“全車電路”，它是兩個主線直通電腦，有N多個小線組成，買來線自己“造”！新線加工，在與車工作件通口處是最難接插頭的，因為有專用工具，所以還算比較順利的做出來。三天出一套。賣能賣400左右吧。

四、底盤這是車的安全保證，車主很重視（還有發動機），但還是經常會跟車主說剎車片不成了，該換了。車主呢，通常是想都不想，一句“換就成了”的話，就給修車的吃了定心丸（鐵定心要黑你）。拆下來的舊的，就可以以10元的價格給“精明的”老顧主換上。

五、事故車那就不用多說了，所有的舊件都可以一口氣偷換上去，比較新的件拿走（保留起來），保險公司來人定損，就說這個不行了、那個也不行了，保險公司會把修車的偷偷換上去的舊件拿走。這樣，新件就可以賣錢了。

六、內飾車內有很多夾子，有的XX不給這種貨的，而且從車上摘下十幾個也不會有影響。這一個就是好幾塊錢…… 這樣的行為是小修理廠所為，因為保險公司給他們的特權，有索賠這個項目，汽修廠可以用這個做護身。這也是服務站生命的“索賠” 在修車的時候千萬注意，在保修期內，修車除油、防凍液等消耗品和塑料制品外全可以索賠，工時費全不要。除非自己要換東西時。聽完上述的東西，我不禁感嘆，連我們相熟的這些公司的下屬3S、4S店都這樣，車主的利益還那里能保證啊？真心希望廣大車主在對自己愛車的時候一定要擦亮眼睛

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