凱越HRV底盤異響排查經歷與收獲
互聯網 zhidao123 品牌汽車維修 2007-09-15
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別克凱越HRV，前段時間在加速、減速及轉彎時，左下方發出金屬摩擦的聲響，開始以為是座位固定不牢，便去維修站緊固了座椅，可現象依舊，維修站也找不出問題的原因。難道就讓這難聽的聲音一直伴隨下去？肯定不行，咱自己來判斷。 首先，我們從聲音的特點和來源開始判斷。聲音只是在加速、減速及轉彎的時候才會發出，而且是屬于金屬之間的摩擦聲響，說明應該是底盤的問題。根據初步印象，大多發生在懸掛、大梁和發動機支架等部位。咱們就一步步的開始排查。 首先檢查懸掛，將左邊車頭用力向下壓，看懸掛行程的變化，一般好的懸掛壓的時候阻力很大，車身起伏一兩次便恢復正常；有問題的懸掛向下壓的時候阻力很小，很輕松地就可以將車身壓下去，并且車身起伏多次。其次再看懸掛是否漏油，可用干凈的紙巾擦拭懸掛阻尼，有油漬的話就證明懸掛需要更換。通過上面的辦法我們檢查懸掛，無異常現象，排除了懸掛損壞的可能性。 既然懸掛系統沒問題，那就從底盤部分開始排查。汽車底盤配件眾多，由于不是在維修站，無法將車舉起，所以只有通過聲音的來源來分析故障。加減速的時候異響出現，證明是連接部位的問題，底盤下面，有發動機護板、支架，大梁與車身連接處的膠套等，這些都是連接部位，時間長了，在缺乏潤滑的情況下，極有可能出現異響。既然判斷出了大致的方向，就讓我們驗證一下吧。將車開到維修站，叫上修車師傅一起，這次一起的可是個老師傅了，把自己的判斷告訴了他，希望問題得到解決。師傅開了幾圈后，將車用升降機舉起，仔細的檢查底盤，最終，發現了問題的所在：發動機支架。 由于車長期在工地行駛，路面情況十分糟糕，灰塵也很大，車體承受的扭曲較為嚴重，導致發動機支架與車身大梁的連接部位缺乏潤滑，在卸下螺釘，補上黃油后，異響排除。 |
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