斯泰爾91系列車差速鎖的使用與檢修

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：wl04qc1b 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-05

    為了提高斯泰爾91系列重型汽車的通過能力，在其軸間和輪間安裝了差速鎖，其中4×2、6×2的車輛只安裝了輪間差速鎖，6×4、6×6、8×4的車輛安裝了軸間和輪間差速鎖。下面就介紹一下差速鎖的正確使用方法和檢查方法，以便更好地利用該裝置，并延長其使用壽命。
    1.差速鎖的作用
    首先來了解一下差速器的作用。汽車在不同轉向、不同道路情況下，或者驅動車輪在不同轉速和組力不平衡的情況下，差速器起著分動差速的作用。
    當汽車轉彎時，兩側車輪走過的路程是不相等的。在差速器還未起作用時，兩側驅動輪以同樣的速度行駛，為了滿足汽車轉彎時外側車輪行程大于內側車輪行程的要求，內側車輪必然產生滑轉的趨勢，而外側車輪則有產生拖滑的趨勢。這樣路面將對滑轉的車輪作用一個向前的附加阻力，而作用在拖滑車輪上的附加阻力是向后的。這時附加阻力轉移到行星齒輪上；行星齒輪受力偶矩的作用，繞十字軸旋轉，同時帶動兩個半軸齒輪向不同方向旋轉，使內側車輪轉速降低，外側車輪轉速增加，汽車順利完成轉彎動作。
    但是當汽車有一側驅動輪與路面附著不良，如陷入泥濘中，則差速器被陷入泥濘中的車輪加速旋轉，而另一側車輪減少旋轉次數直至停止轉動。由此，車輪只能在原地空轉而不易擺脫陷入混濘的困難境地。
    為了消除汽車在不良路面行駛由于差速器的作用而打滑，提高車輛的通邊能力，斯泰爾91系列重型汽車在軸間和輪間安裝了差速鎖。
    差速鎖的作用是在軸間將后軸的驅動和行星架連成一個剛性整體；在輪間將兩根半軸連成一體，使行星齒輪不能發生自轉，中中和后軸之間、左輪和右輪之間不再有差速作用。
    根據差速鎖的作用位置，在軸間起作用的為軸間差速鎖，在輪間起作用的為輪間差速鎖。
    2.正確使用方法
    在車輛通過泥濘或不良路面要使用輪間差速鎖時，應在車輛處于停止狀態，踩下離合器踏板，并按下駕駛室內的軸間差速鎖開關，當軸間差速器接合后，差速撓板開關下指示燈將點亮。
    輪間差速鎖裝在驅動橋殼內，靠近主減速器，使用輪間差速鎖時也是先踩下離合器踏板使離合器分離，然后按下駕駛室內的輪間差速器蹺板開關即可。但是在使用輪間差速器時，車輛絕對不能轉彎，必須保持車輛直線行駛，否則容易打壞差速器齒輪。
    如果路況十分惡劣，需將軸間差速鎖和輪間差速鎖同時使用時，應先接合軸間差速鎖后，再接合輪間差速鎖，接合之前應先分離離合器。
    值得注意的是：如果通過不良路面后，摘掉輪間差速鎖，指示燈仍舊亮，車輛行駛時還不能轉彎，應停下車查明原因，確定真正去掉輪間差速鎖后，才允許轉彎行駛。去掉軸間差速鎖后，指示燈仍舊亮，也應查明原因，真正摘掉軸差速鎖，如果不摘掉軸間差速鎖，汽車在行駛阻力大，速度提不起來，油耗增加。
    3.檢查方法
    為確保車輛有良好的通過性能，應定期對軸間差速鎖和輪間差速鎖的接合性能進行檢查，可在每行駛1200km進行二級保養時全面檢查。
    檢查方法：
    (1)將車輛停放在平坦、寬敞處，頂起力輛一側的驅動軸車輪(6×4的車輛頂起中、后輪，6×6的車輛頂起前、中、后輪，4×4的車輛頂起前、后輪，4×2的車輛頂起后輪)，松開手制動閥，變速器在空檔位置。用手轉動頂起一側的車輪，應能轉動自如，如果轉不動，說明差速鎖在鎖止狀態。
    (2)在蹺板開關、指示燈、線路、氣路均正常的情況下，打開電源開關，指示燈應不亮，否則說明差速鎖處在鎖止狀態，應進行檢查，排除。
    (3)起動發動機，氣壓達到0.7MPa，按動蹺板開關，分別撞上前、中、后輪間差速鎖，轉動頂起一側的車輪，若轉不動，說明處在鎖止狀態，否則差速鎖沒再掛上，應查明問題并排除。
    (4)起動發動機，氣壓達到0.7MPa，掛上軸間差速鎖，轉動頂起一側的車輪，中、后驅動車輪應以同一速度旋轉，說明軸間差速鎖在鎖止狀態，否則應查明原因后排除。
    (5)在按動蹺板開關后，指示燈應亮，如不亮，且軸間和輪間差速鎖已真正掛上，應查明電路故障并排除。