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風(fēng)度A32轎車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷與測(cè)試

www.sail-shipping.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-11-29

風(fēng)度A32轎車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是電子點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器(ECU)根據(jù)各種傳感器的輸入信號(hào)，精確計(jì)算點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組通電時(shí)間，給功率晶體管等執(zhí)行器發(fā)出指令，控制點(diǎn)火正時(shí)、點(diǎn)火能量，并實(shí)現(xiàn)爆震控制。

1.點(diǎn)火信號(hào)裝置的布置

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU將點(diǎn)火信號(hào)送到功率晶體管放大后，由功率晶體管接通或斷開(kāi)點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路，在次級(jí)電路中產(chǎn)生合適的電壓。點(diǎn)火線圈和功率晶體管在車上的布置如圖 1所示。圖 1中，點(diǎn)火線圈和功率晶體管的線束插接件上均有3個(gè)連接端子。

2.點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷

點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷流程框圖如圖 2所示。

3.點(diǎn)火信號(hào)裝置的性能測(cè)試

a.拆下汽車上點(diǎn)火線圈和功率晶體管的線束插接件。

b.按表 1所示檢查點(diǎn)火線圈線束插接件各端子和功率晶體管線束插接件各端子之間的導(dǎo)通性，如不導(dǎo)通，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈總成。

c.如圖 3所示，斷開(kāi)電容器線束插接件，檢查端子1和端子2之間的電阻，其值應(yīng)大于1MΩ。

表 1 各端子之間導(dǎo)通性一覽表

測(cè)試端子		點(diǎn)火線圈線束插接件
		端子1		端子2		端子3
		電阻/Ω	結(jié)果	電阻/Ω	結(jié)果	電阻/Ω	結(jié)果
功率晶體管線束插接件	端子1	-	-	非0	良好	非0		良好
				0	不良	0		不良
	端子2	非0	良好	-	-	非∞或非0		良好
		0	不良			0或∞		不良
	端子3	非0	良好	非∞或非0	良好	-		-
		0	不良	0或∞	不良

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