第三只眼：讓地方嚴處酒駕難有突破
汽配110網 俠名 汽車保養維修 2009-8-10
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在連續發生胡斌飆車案、魏志剛酒后撞人案之后，浙江警方將對交通違法“零容忍”，祭起五項“常態嚴管措施”。媒體把焦點聚集在其中的“醉酒后駕駛機動車，一律處15日拘留”上了。 其實，浙江警方的“嚴懲”———“醉酒后駕駛機動車的，一律處15日拘留和暫扣6個月機動車駕駛證并處2000元罰款”，沒有也不可能超出既有法律，不是“法外施刑”，只是既有法規的重申和“從重”。《道路交通安全法》第91條規定：醉酒后駕駛的，處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機動車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。“從重”只是表達了浙江警方高壓打擊交通違法的態度。 但事實上，這未必能平息百姓的安全焦慮和對交通肇事者的怒火。比如，保時捷車禍里，肇事者魏志剛僅是“酒后”，而不是醉酒，按《道路交通安全法》規定：“飲酒后”駕駛最多只能處暫扣三個月駕照，五百元罰款。可見這次的“嚴管”，還并不能真正管到魏志剛們的頭上。 而且“嚴管”只是浙江警方執法力度的加強，浙江警方，乃至浙江政府、人大本身不能立法，創設對交通肇事的更嚴厲的懲罰。已有不少法律人士指出，必須嚴刑峻法，將醉酒駕車罪化才可杜絕惡性車禍。 但問題還有更深的層面，自胡斌案以來，南京慘烈的車禍、蘭州砸車老人捍衛斑馬線、成都醉酒駕駛被判極刑……交通事故成為持續的焦點，其社會背景是什么？一方面，民眾對自身安全的嚴重焦慮，對藐視生命者的憤怒。另一方面，是民眾對司法公平、透明，乃至社會公平的焦慮。 此次浙江的五項“常態嚴管措施”，其真正的亮點在于公開，在于“曝光”。但應該看到，光有“曝光”是不夠的，政府不能把責任推給媒體，相反是通過曝光來督促政府的嚴格執法。比如，飆車案的主角胡斌早在去年12月就在超市前，玩飄移，跑車差點開進人群里，當時媒體就給予了曝光，可事后胡斌沒有受到嚴厲的懲罰。 交通肇事，已經成為一個公共問題，并不是刑罰可以獨自解決的。其最終解決有賴于公平的社會制度、透明的執法程序，以及和諧的社會環境。執法透明公開只是開頭，但只有公開才能有公平。 |
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