汽配110網 俠名 汽車保養維修 2009-7-27
|
日前,2009全國地理信息應用成果及地圖展覽會在北京成功舉辦,使得以GPS為代表的衛星導航應用產業格外引人矚目。尤其是在當前全球經濟危機的沖擊下,衛星導航應用產業因強勁逆勢增長,被看好為移動通信和互聯網產業之后的第三大IT經濟增長點。 事實上,和許多新興產業一樣,GPS導航產業巨大的市場前景已吸引眾多企業蜂擁介入核心地帶——導航電子地圖市場。目前獲得國家導航地圖甲級資質的企事業單位多達11家,加上未獲得測繪資質的地圖企業,更是不計其數。對此,業內專家早有預言,最后形成3家支柱性企業才是導航電子地圖產業合理的格局。 此后,究竟是哪3家企業主導國內導航電子地圖產業發展,就成為業界內外關注的一個謎題。而此次展會的舉辦則讓人們有了清晰的答案。 三家論背后 對導航電子地圖行業稍有了解的人都知道,導航電子地圖行業是資金密集、技術密集和勞動力密集的典型三密集行業,開發一款導航電子地圖產品需投資數億元,僅每年實時更新數據一項的花費就需要1億元左右。而記者從全國地理信息應用成果及地圖展上了解到,2008年中國導航電子地圖的銷售額僅為6.8億元。 中國導航電子地圖市場規模這么大,是否可以容納下十幾家導航電子地圖公司,每家分得幾千萬的市場份額? 根據日本和歐美的發展經驗,答案是否定的。歐美日市場上雖然有幾百家企業從事電子地圖的測繪和生產,但能夠為汽車廠商、手機廠家、互聯網高端客戶提供服務的地圖供應商,在歐美市場只有Navteq和TeleAtlas兩家,在日本市場也主要是Zenrin一家。并且這3家導航電子地圖商壟斷歐美日95%的市場份額。 沙場點秋兵 據記者了解,雖然有11家企事業單位獲得國家導航地圖甲級資質,但推出導航電子地圖產品的僅有四維圖新、高德、凱立德、易圖通、道道通、靈圖、城際通7家企業。這7家企業在2009全國地理信息應用展上各自對產品和服務進行了充分展示。 提起四維圖新,最為人樂道的是國家測繪局的背景,并且獲得了大量日系主流汽車廠商的訂單,百度、搜狐、圖吧等大型門戶和專業網站和宇達電通、任我游等全球主流便攜式導航設備商的青睞。可以說,背后航空六院及中國衛星通信集團公司的四維圖新,在導航電子地圖產業鏈上游具有無可爭議的地位。 而高德則背靠中國科學院,廣泛布線。在車載導航領域為寶馬、凱迪拉克、謳歌等全球十多個汽車品牌提供導航電子地圖數據服務。與奧迪合作在北京推出了中國首個車載實時交通信息系統。為新科、萬利達等客戶提供導航一體化解決方案。此外還成功簽約2010年上海世博會。高德表現出的是上下游通吃的陣勢。 講到凱立德,不得不說是大眾GPS導航消費領域的老大。2007年推出3.0之后在市場上一路高歌猛進,2008年推出傻瓜式的導航軟件C系列和針對資深GPS玩家量身打造的T系列再度引領行業潮流。此外,和攜程網合作推出的酒店優惠服務項目,以及和中國平安合作推出的汽車救援服務項目,也開創了增值服務的先河。尤為值得一提的是,凱立德已經連續三年保持后裝市場占有率第一。 易圖通則在導航地圖技術上引發了一股3D之風,從2008年的3D導航地圖到2009年的3D動態導航,很是抓人眼球,但進入市場較晚,主流的客戶基本已經被瓜分完畢,市場表現有待提升。另外,易圖通雖然也做導航地圖數據,但很難擠入有政府背景的四維圖新和高德所壟斷的車載前裝市場。 道道通則在目前中國導航電子地圖市場表現得比較活躍,在市場營銷上技高一籌,通過新聞炒作吸引了不少關注,尤其是打著的“正版”導航地圖旗號有著很大的市場影響力。道道通產品在2008年之前以數據全面而著稱,信息點號稱超過2000萬,高居行業之首。但自從08年之后,地圖久不更新,尤其是2.0產品已經有了近一年的宣傳市面上至今未見產品,疲態盡顯,恐難久持。 靈圖在產品方面做得也很好,先后將實時路況、3D導航模式、路書旅游信息融入產品,贏得了多普達、夏新、聯想等多家GPS手機商的青睞。但進入2009年以來,靈圖除推出天行者9.0版本外,在市場上并沒有太多動作。靈圖的走向需要進一步向外界明晰。 城際通在這7家企業中顯得有些特立獨行,沒有把目光僅僅停留在導航地圖制作銷售上,而是導航硬件和軟件一起來做,以此來避免在盜版橫行的導航地圖市場被盜版的厄運。除此之外,城際通還以“一鍵通”為切入點實行戰略轉型,要從產品生產型企業轉變成服務型企業,在導航電子地圖市場上好像并無太多戀戰。 贏家猜想 隨著國內GPS導航應用的發展,以及消費者對地圖更新頻率、產品人性化及增值服務要求的提高,7家并存的市場格局已不適應市場發展的形勢,因為這都需要圖商投入更多的資金和精力。對此,業內專家認為,只有通過競爭和政府扶持的方式形成3家實力相當的企業比較合理,三足鼎立才能形成充分有效的競爭,也避免了惡性競爭和重復建設。 記者從此次全國地理信息展上看到,作為新中國成立60周年成就獻禮活動,此次展會第一次由政府主辦,而僅有的三家地圖協辦企業則是四維圖新、高德、凱立德赫然在目。這并不是一個偶然的現象,從事實上分析來看,也蘊涵著一定的道理。四維圖新側重于精準的地圖數據和嚴密的工藝,更顯居于導航電子地圖產業鏈的前端;高德則除了向企業客戶提供地圖數據外,還在PND、GPS手機以及GIS應用、實時交通信息領域多展身手,更顯大而全的經營布局;而推出了多款易用人性化導航軟件的凱立德,則表明其擅長的是將創新的導航技術產品化,而提供增值服務,更表明凱立德貼近用戶的決心。這三家企業在產業鏈的不同側面各有優勢,又互補地推動整個產業的發展。 一位對導航電子地圖產業有著透徹了解的人士透露,無論是四維圖新、高德,還是凱立德,其實國家都給以了積極的扶持,因為成鼎立之勢的這三家企業處導航電子地圖產業的不同層面,都是不可或缺的一部分,各家在各安其位發展的同時,一同推動著整個產業的健康發展。而且三家導航電子地圖企業在各自的細分客戶群體中發揮自身特點和優勢,也是GPS導航地圖產業逐步趨于成熟的重要標志。 |
|
|