酷夏來襲聰明用空調才不得“空調病”

www.sail-shipping.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：2009-7-24

　　酷夏來襲，打開車門撲面而來的炙熱空氣讓人仿佛置身火焰山，上車的第一件事就是把空調開到最大，畢竟誰都不愿讓車內成為“桑拿房”。其實，使用空調是有竅門的，錯誤的使用方法會讓人患上“空調病”。

　　心理上的“空調病”

　　我們發現，很多人只要上車就立即打開空調，把溫度調到最低；行車全程長時間開啟空調；喜歡冷風直吹自己；即使經過空氣清新涼爽的地方也會忘記打開車窗……如果你有了這些癥狀，那你就是“疑似”空調依賴癥患者了。

　　專家提示我們，夏季正確使用空調的Tips有五條：1、先打開車門釋放車內熱氣再開空調，以減少發動機的負擔。2、不要長時間開啟空調，風量也不宜過大，這點對“空調依賴癥”患者尤為重要。3、空調出風口處盡量不要堆放物品，以免空調通路被堵。4、停車后一定要隨手關掉空調，以避免在下次點火瞬間空調自動開啟，加大發動機的負擔。5、汽車空調應進行定期保養，清潔空調通風系統和各種零件間的空隙，不要等到制冷效果明顯不足時才想到保養，這是最易被車主忽視的問題。

　　現代都市人每天都生活在三個封閉空間里：辦公室、汽車或者地鐵、家。健康專家提示我們家里要每天開窗通風，其實在車里也是一樣。很多時候，只要開啟天窗、車窗、打開外循環，就可以利用自然風為車輛“解暑”，這也能讓空調系統“休養生息”，有利于延長使用壽命。

　　生理上的“空調病”

　　如果說“空調依賴癥”是心理上的“空調病”，那么“空調病”還有它的生理表現。以往的空調都是手動調節的，需要先把溫度設在最低，風速開到最大，等感覺有涼爽后再降低風速。這樣雖然能迅速降溫，但卻很容易讓人頭疼、頭昏、鼻塞、打噴嚏，長時間吹空調還會出現耳鳴、乏力、記憶力減退、皮膚過敏等癥狀，這就是生理的“空調病”。

　　雖說提倡大家多吹吹自然風，少用空調，但是夏天的連續高溫卻讓人別無選擇。既然一定要用空調，那么相比之下恒溫自動空調就人性化得多了。以前，只有幾十萬的高檔車上才有自動空調，但隨著科技的發展，現在個別高端緊湊車型上也有了配備。比如近日熱銷的東風標致207系列，雖然只是款10萬元級別的緊湊車型，卻配備了先進的恒溫自動空調。

　　207的中控臺下面有一塊液晶顯示屏，你只要在屏幕上屏調節出適合自己的溫度（醫學調查證明，氣溫在22～25℃時人體感覺最舒適），自動空調系統就會根據這一指令自動完成一系列操作：外部壓縮機實時將車內溫度與駕駛者給出的調溫指令進行比對，精確計算出所需的冷氣量，調節出風口的溫度以及出風大小，使車內氣溫平穩到達設定溫度，并保持不變。207的恒溫自動空調溫度調節可精確至0.5℃。

　　可見，自動空調不但方便，更能減少能量和燃油的不必要消耗，同時也避免了手動空調忽冷忽熱帶來的不適，減少了“空調病”的危險。

　　讓人心動的“一技之長”

　　空調的核心任務是調節溫度，但是它還有一些附加功能。比如空調的外循環功能，就可以在不打開車窗的情況下吸進新鮮空氣，保持車內空氣流通。除此之外，有些空調還有自己的“一技之長”。

　　天氣預報每天都會報道空氣中可吸入顆粒物的情況，可見空氣質量對人體健康的影響。我們雖然沒辦法控制大環境，但是如果你有一輛207，就可擁有潔凈的小環境，因為東風標致所有車型的空調系統都安裝了花粉過濾器，可以有效濾除空氣中的花粉、塵埃顆粒等可吸入顆粒物，這就它的附加值。

　　再比如，很多高檔車的空調都是雙區自動空調。所謂雙區，是指駕駛席和副駕駛席可以獨立調節各自座位前出風口的空調溫度和風量。有些人說這個功能是雞肋，車內空間一共就那么大，兩邊溫度能有多大不同。其實不然。駕駛員為了保持清醒，需要的溫度會稍低，22℃比較合適。但如果旁邊是個小孩兒，或者睡著了的大人，22℃會感覺有些冷，如果有雙區空調，你就可以把右邊的溫度調高2~3℃，風速也調低一些，讓他們得到更溫柔的呵護。目前，很多中級車上和一些緊湊車型上都裝備了這一功能，比如東風標致307上配備的就是帶花粉過濾器的雙區自動恒溫空調，它不但能控制車內溫度，還能在車載電腦顯示屏上顯示車外溫度，怎能讓人不心動。