無可抵擋 本田NSX超級改裝跑車
汽配110網 俠名 技術改裝 2007-7-30
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【正文】 要細數全球傳奇車款，本田NSX絕對不能不提。1983年，當本田車隊在F1中大顯光芒、并在全球汽車市場上豎立起絕佳口碑的同時，本田創始人本田宗一郎立下心愿，要造就一輛完全符合本田精神與風格的超級跑車，NSX計劃（New Sportscar eXperimental）于焉成形。
本田的開發團隊為NSX注入了完全的跑車基因體質，率先采用了全鋁合金單體式車架（Monocoque），可以說是世界上第一輛用此設計的量產跑車。除此之外，全新研制代號C30A的3.0L全鋁合金V6引擎，其可變汽門正時VTEC（Variable valve Timing and lift Electronic Control）技術、PGM-F1電子噴射燃料供應系統，以及鈦合金活塞連桿等等的首次植入，讓這顆引擎最大輸出馬力可達280匹之譜（自排車款則為265匹），成就了日本汽車史上第一輛超級跑車。 當然，本田NSX的紀錄與影響不止于此，當時歐陸各大超跑生產商如法拉利、蘭博基尼之輩，莫不致力于高馬力的設計迷思，卻忽略了組裝質量、耐用程度以及產品可靠度等等的考慮。自本田NSX推出之后，其接近房車的駕駛親和度以及穩定可靠的質量讓歐陸各大車廠大受影響，相繼對于環保以及便于操駕等等概念才開始著重進化。
乍見這輛本田NSX，有點被尾管所排放出來的驚人聲浪震懾，大老遠地來到集合處，可謂是“車未到，聲先到”。明顯低于其它車輛高度的NSX，遠遠地駛來，挾著一股無可抵擋的氣勢。JGTC進氣孔、GT500尾翼、JGTC后下擾流、DNA前下巴以及側裙，幾可比擬JGTC廠車的外觀，著實令人屏息。
改裝明細： JGTC進氣孔 GT500尾翼 JGTC后下巴 DNA前下巴 側裙無限排檔頭 腳踏板 水箱蓋 機油蓋 引擎護蓋 方向盤 DEFI電子式三環表 m“s(麥斯)計算機 turst四點式 os離合器 日本改裝加大水箱 鋁制副水箱 大燈霧燈8000k HID Blitz進氣系統(香菇頭) Tein ra避震器 Intelesse 前18后19三片式段造鋁圈 Fujitsubo（藤壺）頭段 JGTC廠車專用中尾段 TYPE-R 3.0引擎進排氣拋光 TYPE-R節汽門 前后8活塞卡前360mm盤徑 |
品牌專修:( 關鍵字：無可抵擋 本田NSX超級改裝跑車技術改裝本田,跑車,NSX)
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