愛車大修，非得要去4S店嗎？

　　4S店修車雖然放心，但是不少車主都會發(fā)現(xiàn)：在汽車過了保修期之后，工時費(fèi)比材料配件費(fèi)貴好幾倍。“4S店的價格不容商量：一萬元就是一萬元，修理費(fèi)用很高；而快修店，價格方面則容易變通許多，懂車的車主還可以自己從汽配市場買一些零配件，讓快修店師傅更換。”對此，有修車師傅建議：車主不一定要盲從原廠配件。以一輛捷達(dá)車為例，進(jìn)氣頭段的空濾外塑料盒4S店賣200多元，而去汽配市場80元左右即購買一個副廠件，質(zhì)量并不會差到哪里去，用兩三年也不會有太大問題。

　　新干線的張帆師傅表示，從該公司的客戶情況來看，目前大概有10％左右的車主會自己去買一些配件，帶來快修店讓師傅安裝或修理。他說：“這樣做的好處是顯而易見的，省錢；但弊端也非常明顯——由于很多車主其實(shí)對車似懂非懂，所以很容易買到偽劣或假冒產(chǎn)品；同時，這些買來的產(chǎn)品，一般汽修店是不會提供保修的。”另外，他也提醒車主，副廠配件的質(zhì)量畢竟不是100％可靠，像皮帶等關(guān)鍵部件的零配件還是建議不要用副廠件，或者自己去購買，如果這些關(guān)鍵部位出了問題，容易省小錢吃大虧。

　　大部分車主目前過于依賴4S店，最主要原因還是自身對車不了解所造成，張帆師傅如此認(rèn)為。“其實(shí)，各位車主只要略微了解一些汽車的基本常識，修車店想黑你也并不容易。汽車遇到大修，也不一定非要去4S店破費(fèi)。” 

　　廣州有句俗語：“不孤寒（小氣）不能當(dāng)財主。”就是開奔馳、寶馬的人也會分成三類：一種喜歡去五星級酒店，一種喜歡去低檔次一點(diǎn)的星級酒店，而有的可能就喜歡沒有星級的旅店。修汽車也一樣，4S店其實(shí)并不是車主唯一的選擇，收費(fèi)便宜的路邊店同樣也會有開高檔車的車主光顧。 

　　記者提醒：國產(chǎn)副廠件更省錢 

　　老師傅：“大修不一定要去4S店” 

　　汽車屬于精密機(jī)器，一些小故障、日常保養(yǎng)技術(shù)含量并不高，因此選擇快修店和路邊店一般問題都不會太大，但如果真是遇到了技術(shù)含量要求較高的大故障，則需要慎重。 

　　一直以來，在大家印象中，4S店做的是“專修”，服務(wù)店做的是“快修”。其實(shí)，“汽車快修店也能做‘大修’。”接受記者采訪的張帆師傅表示，汽車大修雖然對工作人員的要求較高，需要專業(yè)的技工。但這種人才并不是只存在于4S店，一些技術(shù)實(shí)力較為雄厚的維修廠和服務(wù)店的師傅同樣擁有多年的修車經(jīng)驗(yàn)，并且這些師傅接觸過不同的車型，對各種車型的疑難雜癥都相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)，綜合的服務(wù)素質(zhì)會更高。“不像4S店的師傅，他們一般只懂得修一種品牌的車型。”他說，由于4S店的師傅接觸車型有限，維修經(jīng)驗(yàn)也相對有所限制，這些師傅如果到快修服務(wù)店應(yīng)聘的話，基本很少會被錄用。 

　　此外，要修理一輛構(gòu)造復(fù)雜的汽車，除了要擁有豐富專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的師傅外，先進(jìn)的電子設(shè)備輔助檢修同樣相當(dāng)重要，當(dāng)然很多修車的小店壓根不具備這樣的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。一些連鎖的大型快修服務(wù)店則敢于在這方面進(jìn)行較大投入，譬如店內(nèi)一臺輪胎用的進(jìn)口拆卸儀器，可能就價值幾十萬元。 

　　“快修店所能做的，將不再僅僅停留在最低級的美容項(xiàng)目上。”對快修店的業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢，廣州新干線的董事長葉青的態(tài)度則更加直接。 

　　“汽車快修這個行業(yè)，要評價一家維修店的服務(wù)技術(shù)水平，不能憑店大或店小決定。而是要看他們的經(jīng)營管理是否有效率，員工是否充滿服務(wù)激情，還有他們所投入的設(shè)備是否夠先進(jìn)。”從生存角度看，快修服務(wù)店都在努力提升自己的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平，快修店的服務(wù)將越來越“貼心”和“專業(yè)”。 

　　以新干線為例，自信的他們今年就雄心勃勃地建了一個奔馳車的專修中心，顯示其自身實(shí)力。而廣州本地另一間知名快修服務(wù)店“皇菠蘿”，則會定期邀請國外著名的修車專家駐留該店，為客戶提供各種免費(fèi)的專業(yè)檢測服務(wù)，這都說明，一些大的維修店能力并不差。 

　　老司機(jī)：“大修還是要到4S店”

　　一位老司機(jī)在向記者談到自己十多年的用車修車經(jīng)驗(yàn)時，認(rèn)為“小修D(zhuǎn)IY，保養(yǎng)去快修店，大修到4S店”，這樣做最能讓自己放心。他表示，對于換個空濾、安個燈泡這樣的小修車主完全可以學(xué)習(xí)，自己動手“DIY”處理，既省去服務(wù)店、4S店的排隊(duì)之苦，還能省錢；而一些定期的保養(yǎng)，如機(jī)油、機(jī)濾的更換這種活兒，其實(shí)對技術(shù)含量的要求也不太高，找一家放心的快修服務(wù)店打理就可以，不僅費(fèi)用便宜，還能得到這些服務(wù)店其他的免費(fèi)服務(wù)；對于比較復(fù)雜的大故障，建議還是選擇4S品牌店，畢竟技術(shù)實(shí)力還是4S店略強(qiáng)。 

　　不可否認(rèn)，這位老司機(jī)的習(xí)慣代表了一直以來中國大多數(shù)車主在用車修車時的消費(fèi)取向。不過隨著不少車主對愛車越來越熟悉，有車主提出了自己的疑惑：愛車遇到大修（如修發(fā)動機(jī)、變速箱等），消費(fèi)者一定要去4S店“挨宰”么？除了4S店以外就沒有放心的修理店？ 

　　廣州新干線副總經(jīng)理、汽車修理和技術(shù)管理專家張帆一語道破了目前大多數(shù)車主的心態(tài)：“很多車主都是哪兒買車，就在哪兒修車。根據(jù)我們的調(diào)查，70％～80％的車主對如何保養(yǎng)或修車沒有太多認(rèn)識，這就造成車主一般認(rèn)為‘專業(yè)’的4S店就是最好的。” 

　　他表示，當(dāng)汽車需要進(jìn)行大修（如發(fā)動機(jī)、變速箱等）時，很多車主首選4S店。至于其他如綜合類汽車修理廠和快修店，車主只有經(jīng)過接觸，對該店產(chǎn)生無形的感情和信任之后，才會舍棄“4S店”。 

　　小貼士：保修期內(nèi)一定要去4S店 

　　業(yè)內(nèi)師傅建議廣大車主，當(dāng)汽車還在保修期內(nèi)，請務(wù)必在4S店維修，否則當(dāng)汽車本身出現(xiàn)問題時，4S店或廠家可以有理由不認(rèn)賬、推卸責(zé)任。而過了保修期之后，則可以選擇考慮4S店以外那些信得過的服務(wù)店進(jìn)行車輛保養(yǎng)和維修。