安全駕駛利人利己駕駛和改裝注意事項

www.sail-shipping.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：修車常識時間：2009-5-19

【正文】

　　編者按：近半個月，杭州，上海相繼的發生較為嚴重的車撞人交通事故，其中以“5.7杭州飆車案”和“5.14上海寶馬撞人案”最典型且引人關注。筆者稍作分析后發現這兩起交通事故有如下共同點：一，發生在城市人口密度大的市區街道；二，車禍主要責任方座駕均為非官方改裝車輛。

　　本期的策劃，就專門針對以上兩條關鍵點，我們將分為“市區駕駛”和“車輛改裝”兩部分向您介紹應當注意的事項和相關的小技巧。

　　一：市區駕駛

　　市區車流量和人口流量較大的地段是交通事故的頻發地段，因此，將市區駕駛注意事項做為首先講解的內容尤為必要。

　　我們將行車路段類型分類，有鄉村道路，城市街道，高速路等類型。對于一般私家車車主而言，在市區街道駕駛是最頻繁的駕駛路段。筆者認為城市街道是最能考驗駕駛者技術和心態的路段，不比高速路又直又長，一腳油門就是好幾千米，市區開車哪有這么順暢的，超車變道的、橫穿馬路的、十字路口的紅綠燈，一不留心就是個違章返款，嚴重者便是交通事故！對于一般稍有經驗的駕駛者，只要掌握了其中的要領，一樣可以將愛車操控自如。

　　市區駕駛我們分為超車并線，信號提示，特殊狀況幾個方面介紹要點。

　　超車和并線

　　駕車變道并加速準備超車時，請您目測前后方車輛以及道路條件是否符合超車要求，比如道路有坑洼不平整，前面車輛之間距離空間是否足夠并線。果斷完超車動作后，要繼續沿超車道行駛一段，而不是馬上并線，這樣做的目的是給被超車主一個信號：“超你車了”，同時讓被超車車輛做好減速或剎車準備。

　　與被超車輛保持安全距離之后，開啟右轉向燈，緩緩地打方向，再回到行車道上。此外，在與被超車并行時，千萬別放松警惕，應雙手握緊方向盤，以備突發情況，特別是超越大型車輛或被大型車輛超越時，要保持足夠的橫向安全間距。

　　如果是你的車比較重，又是在上坡，最好不要超車，因為到了半坡你的車速就比不上它的車快了。下雨天路滑，時速差不是很大的話，最好不要盲目超車。路比較窄的地方建議不超車。彎道超車更危險！因為可能有很大一塊視線盲區。

　　并線操作得當與否，既能反應駕駛技巧，又能對交通效率產生明顯的影響。新手甚至為數不少的老手最容易犯的毛病是“減速并線”。一輛車在超越你之后，并入你的車道而減速，你一定會別扭，但如果你一腳猛踩剎車，那你后面的車呢？一串都下來，交通效率馬上降低。

　　這樣的結果還是好的，就怕后面的車主放松警惕，沒跟著及時踩剎車，那后果就可想而知！更不能原諒的是有些車主遇上這種情況，還不情愿自己有責任。所以，在城市交通擁擠的情況下，我們的建議就是：不要超車！！并線本身就是對后面的車的正常行進產生影響的一種駕駛行為，所以應該留給后面的車特別是將并進的道的后面的車最大限度的處理空間。

特別提醒：

　　駕駛者應增強對出租車，公交車站點，人行橫道線地帶的注意。設置了固定地點，但是總有違規超范圍停車現象，行人占道迎車，橫穿馬路，出租車急停車，突然掉頭現象...

　　最危險的是行人在龐大的公交車前突然出現欲橫穿馬路，由于視線受阻，公交車外側或后方的駕駛員不可能看到公交車前方的情況，這種緊急情況這就要求同方向的車輛一定要在行駛速度，與公交車的橫向距離，剎車的準備動作上做好心理和動作上的準備，同時注意身旁公交車的速度變化，隨時做好剎車減速準備。

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