大眾桑塔納志俊行駛時熄火

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年02月12

一輛行駛里程約3萬km，裝配CKZ1. 8L發動機的2012年大眾桑塔納志俊轎車。客戶反映：該車行駛中有時熄火。

檢查分析：首先與客戶溝通得知，該車是在車輛長時間行駛后出行發動機熄火，而且熄火后無法啟動，但啟動機能正常運轉；將車輛停放約15 min，再次啟動發動機，就能正常啟動。客戶還反映該車出現故障后，更換過發動機轉速傳感器G28及燃油泵繼電器，故障仍然未排除。

接下來使用車輛診斷儀VAS5051 B進入發動機控制單元檢查故障，發現存在11個故障碼：00802，含義為：點火／分電器，發動機轉速，輸入電路無信號（間歇式）；00515，含義為，3缸噴射器電路（間歇式）；00514，含義為：2缸噴射器電路（間歇式）；00513，含義為：1缸噴射器電路（間歇式）；00516，含義為：4缸噴射器電路（間歇式）；01092，含義為：燃油蒸發排放系統凈化控制閥電路打開（間歇式）；00054，含義為：氧傳感器加熱器控制電路，氣缸列1，傳感器2（間歇式）；00048，含義為：氧傳感器加熱器控制電路，氣缸列1，傳感器1（間歇式）；05445，含義為：節氣門控制系統故障（間歇式）；08454，含義為：節氣門促動器控制系統強制動力限制（間歇式）；01672，含義為：EMC/PCM電源繼電器感應電路斷路（間歇式）。

經過查看以上故障碼，初步分析得知故障碼00802是由于發動機熄火后，多次長時間啟動發動機，但發動機仍無法啟動，控制單元就存儲了故障碼00802，并非傳感器損壞導致。經過查看電路圖得知故障碼00515、 00514、 00513、00516、 01092、 00054、 00048、 05445、08454及01672中的提到到執行元件的供電是由發動機控制單元供電繼電器J271（109）提供。J271（109）的安裝位置在發動機室左側熔絲盒內，如圖1所示。

接下來，把繼電器外殼拆下，再將繼電器裝回熔絲盒中的插座中，啟動發動機并怠速運轉，然后將繼電器的觸點分離，發動機立即熄火。繼續保持觸點分離，讓另外一名維修工，嘗試多次啟動發動機，啟動機能正常運轉，但發動機沒有任何啟動征兆。使繼電器的觸點結合，嘗試啟動發動機，發動機順利啟動。再次使用VAS5051 B檢查發動機控制單元的故障碼及含義，發現存在7個故障碼：01092、00515、00514、0051、00516、00054及01672。現

在出現的故障碼與真實出現故障時的故障碼有區別，其原因可能是真實出現故障時，客戶啟動發動機的次數多、時間長，所以出現的故障碼也多。

回想起客戶反映該車的故障是在熱車后出現，停放一段時間就可以啟動發動機，這說明繼電器J271（109）長時間工作后觸點斷開。更換繼電器J271（109）后，經試車沒有出現故障。一是期后回訪客戶，得知沒有出現故障。

故障排除：更換繼電器J271（109）。

總結分析：多個傳感器或執行器存在故障時，根據電路圖檢查傳感器或執行器的共同點，該故障的共同點是供電繼電器。