用戶之聲：夏季行車省油小竅門

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：2007-6-25

　　進入六月份以來，一年一度的高溫天氣也隨著到來，記者走訪了幾家客運站，發現不少客車車主反映夏季的耗油量直線上升，每月養車成本也明顯增加。眾所周知，在通常情況下,夏季行車的耗油量要比平常上漲10%左右。為了幫助更多的客戶，我們咨詢了幾位專家，闡述一下夏季行車應避免陷入"省油"六大誤區：

　　誤區一：空調開得早關得晚

　　夏天，很多客車用戶在打火后就忙開空調，原以為這樣做可以節油，其實恰恰相反這樣做不僅制冷效果不好，而且會增加引擎在初始運轉時的壓力，因此司機或車主朋友應該在上車后一定要先將車窗打開，等車廂內溫度明顯下降后再開啟空調。關于空調的關閉其實也有些小竅門的，根據記者走訪發現，很多車主通常會在熄火前關閉空調，其實這同樣是不科學的。專家建議大家要在到達目的地1.5公里前將a/c開關關閉，選擇室外循環，這樣做既可以充分干燥蒸發器表面，防止空調出現異味，又達到了節油的效果。

　　誤區二：空調溫度越低越好

　　夏季室外溫度很高，有很多車主就認為只要空調溫度低就可以節油，于是就把空調溫度調得很低。要知道，自動空調或半自動空調在設置溫度的時候要盡量避免設在最低溫度。如果在最低溫度，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處于高擋風位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。

　　誤區三：空調風速越大越涼

　　除了，司機、車主的有意節油外，很多司機為了涼快，經常把空調的風速設置在最高擋，孰不知風速過大時空調的實際溫度往往達不到顯示的溫度。其實專家的建議是等上車點火后先等車內溫度降低后再將空調打開并開到最高擋，這樣做不但可以迅速排出余存的熱風，而且能夠立即制冷，同時也達到了節油的目的。

　　誤區四：多開車窗不開空調

　　坐慣了公交的人都發現，很多空調車在夏季不開空調，還有一些省際客車也是如此，盡管已經是酷暑難耐，這些司機還是能不開空調就不開，錯誤地認為這樣可以省油，但殊不知他們這樣做恰恰忽略了風阻對車輛的影響。對此專家明確表示，開車窗無疑會在某種程度上增加油耗，尤其是當車速超過80km/h時，開窗耗費的燃油與開空調耗費的燃油基本相同。可見，司機這樣做并不能達到省油的目的！

　　誤區五：關掉音響省電省油

　　除了空調外，很多用戶就打起了車內音響的注意，錯誤的認為關掉音響就能省油省電。當然，車內電器的使用確實要消耗電能，類似DVD影音系統的耗電量著實不小，但大家最常使用的汽車音響的耗電量可以忽略不計，不必認為開音響也會耗電而費油。同時專家提示那些改裝車的朋友，其車輛由于加裝過音響系統等用電量大的設備，耗電會明顯高于普通車輛，而它們消耗的電力最終都要轉化為發動機的油耗。所以，更需要注意電器的使用。

　　誤區六：加油過少過頻

　　記者在走訪客運站的過程中發現，有一部分用戶每次加油都是加很少，因為他們認為這樣可以減輕車重，車輕了就可以減少油耗。其實適量少加一些油而并不能減輕多少車重，當然這個適量是相對于一般意義上的加滿油而言的，絕不是只給車輛加1/3或以下的油，這樣頻繁加油會因所加油的品質不一造成燃燒的不充分，不僅給發動機帶來損害，還會給整輛車的使用壽命帶了負面影響，更談不上節油了。

來源：網上車市