寶馬750i加速不良綜合故障排除
互聯網 俠名 汽修知識
|
故障現象：一輛寶馬750iV12轎車加速不良。 檢修過程：首先進行故障驗證，急踩油門，發動機轉速不跟腳；慢加油，轉速達到300ORPM后就很難上去。用OB15解碼儀進行電腦診斷，顯示正常，只好從基本檢查工作開始： 1.測量油壓，發現1-6缸的汽油泵壓力為“0”，再測量此油泵的電源與落地卻良好，說明油泵本身有問題。7-12缸的汽油泵壓力為3.Okg/cm2，拔掉油壓調節器真空管，油壓升為3.6kg/cm2，正常。 2.測量進氣歧管真空度，在3000mmHg上下波動，標準為400-600mmHg，顯然這不正常。 3.測量氣缸壓力，發現1、3、9、10四只缸的壓力只有3-4kg/cm2，加少許機油后，壓力均在l0kg/cm2以上，這說明四只氣缸有嚴重竄氣現象，其余八只缸的壓力在9.0-10kg/cm2之間。 4.檢查火花塞，高壓線，分火頭及分火蓋均正常。 5.測量高壓線圈的一、二次電阻，1-6缸的高壓線圈一次電阻為0.54Ω，（標準為0.5±0.1Ω），二次電阻為11.5KΩ(標準為6±lKΩ)這不正常。7-12缸的一、二次電阻分別為0.54Ω，5.9KΩ，正常。 6.檢查噴油嘴，電阻均在15-17Ω，無泄漏，噴油均勻，霧狀良好，據此，我們更換了14缸的汽油泵，1-6缸的高壓線圈，并對發動機進行了大修，加速有了明顯改善，但還是沒解決根本故障，主要表現在從怠速加到3000RPM間很正常，但要再往上加油，轉速很難上去，用OB15解碼儀進行電腦診斷，顯示正常，重復基本檢查工作，兩個汽油泵壓力均為3.Okg/cm2，氣缸壓力均在10kg/cm2以上，且各缸間壓力差不超過5%，二次電壓均在12-13KV之間，均正常，進氣歧管的真空度為380mmHg，則不正常，標準為400-600mmHg，隨后，對發動機電腦88腳進行信號電壓，電源及落地情況測試，未發現異常，以前遇到過一臺三菱跑車跑到10Okm/h時有加不上油的現象，當時查出是排氣管堵塞引起排氣不暢造成的，因此同樣拆下排氣管，試車奇跡出現了，急加油，慢加油均良好，且進氣歧管真空度提高到490mmHg。最后撬開了排氣管中的三元觸媒轉換器，發現觸媒劑孔全被積炭堵住了，造成排氣不暢，去掉了觸媒劑后裝回試車，故障排除。
|
品牌專修:( 關鍵字：寶馬750i加速不良綜合故障排除汽修知識正常,壓力,電阻,歧管,測量)
-
王牌
女神客
競賽汽
瑞虎
雪鐵龍
北方奔
雪佛蘭
軍事監
挖掘車
塔塔
五十鈴
同心客
五十鈴
東風龍
奔騰
揚子江
西耶那
長安
Sci
考維克
起亞
賽馬
立馬
臺鈴
派力奧
金城
小鳥
長江
頤達
昌河
亞星奔
日產
愛麗舍
友誼客
藍瑟
勞斯萊
賓利
費爾特
路虎
華晨金
五菱
愛瑪
威馳
清障車
躍進
解放
吉普
地質勘
歐寶
美人豹
馬自達
洛陽宇
凱迪拉
慶鈴
東風
雙環小
黃海
奧迪
消防車
飛度
東風杭
京通客
邁騰
路寶
工程救
南方
太湖客
突擊車
中意
雨燕
藍旗亞
綠源
東風
奧拓
吉奧
昌河
力帆客
奔馳
申沃
通用汽
富士達
福田
恒通客
英克萊
金陵雙
長江客
安凱
金杯
旁蒂克
綠駒
萬象大
凱斯鮑
江淮
沙漠汽
隆鑫
常隆
大陽
林肯
桑塔納
東風
凱旋
飛燕客
救護車
金龍聯
江淮
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 日常出車勤檢查 保養愛車又安全
- 修好車不算完 教你如何驗收維修
- 車主須知：保養維修必備的11件
- 嚴格遵守規定 車主勿為省錢降低
- 寶馬汽車發動機工作不正常
- 在汽車行駛時如何應對汽車緊急故
- 自主知識產權無級變速器智能檢測
- 自動變速器內部打滑的故障原因分
- 汽車底盤裝甲到對愛車有多少好處
- 三菱吉普無法進入四驅狀態的解決
- 怎樣解寶來轎車發電機防盜鎖死
- “天價”洗車長沙出街 160元
- 上海通用別克君威 起動困難故障
- 奧迪剎車燈開關故障解決方法
- 酸雨來襲 下雨天如何保養愛車
- 車也要預熱 技術專家解析冷車故
- 別克凱越 大眾朗逸 3萬km保
- 豐田威馳轎車油耗高的故障檢修
- 天氣漸熱省油錢秘籍：早上加油更
- 鮮為人知 巧用妙招讓修車技術散
- 四驅系統是重點 城市SUV保養
- 你知道么 汽車養護重點要注意哪
- 全面解析朗逸手自一體變速箱操作
- 別克君越Eco
- 行車中跳擋了咋辦 原因以及如何
- 給車主支招：選購“低碳”輪胎
- 讓“T”經得住使用 渦輪增壓車
- 新手注意 新車裝飾七大傻全接觸
- 享受音樂 音響保養和常見故障排
- 帶你了解專業汽車美容都有哪些
- 專家教學 雨天用車防潮有訣竅
- 本田CR
