音響發(fā)燒誤區(qū) 自制音響技術的問題

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汽車音響改裝

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談到音箱的效率和功放的輸出功率匹配的問題，我曾經舉出一個例子，一對高達92dB的音箱，竟然需要動用到過千瓦的功放才可以達到靚聲的境界，原因何在?這關系到音箱和功放的設計取向。先談音箱的設計為什么會令到一對音箱效率高但卻大食無倫的原因。近代的音箱，喇叭單元的組合多是兩路以上的組合，有些甚至用到幾十只單元的旗艦級的組合。由于使用的單元眾多，分音器的設計更為復雜，為了遷就每只單元的工作特性、效率和矯正單元工作時的相位，分音器邵用上了不小的電容、電阻和線圈，而這些零件都會消耗不少的功率，雖然單元的靈敏度和效率很高，用很少的功率便可推動它，可是在眾多單元一起工作時，所需的推動電流便很大，如功放的電流輸出不足的話，輕則引起失真，若強行把音量加大的話，功放本身又沒有過荷保護的設計時，就會燒悼功放，甚或把音箱的單元也燒掉。相關閱讀：音響不要“響” 解析汽車音響的聲場與定位音響日常保養(yǎng)竅門和四種故障排除

發(fā)燒友常有一個誤解，以為上大瓦數的功放一定好力，其實瓦數的大小只是功放其中一項指標，最重要的還足看它輸出的電流量的大小才是關鍵所在。君不見市面上那些只有幾公斤的便攜式的旅行音響組合所標你的功率也有幾百瓦嗎?你會相信一部只用幾個大號電池的功放有此能耐嗎?只要你想想，幾百瓦功率的電飯堡已可以煮飯，你試試用幾個電池可以做到嗎?這些連制造廠家看到了也臉紅的數字，只是一些商人的噓頭而已要。電流充足，功放一定要有強大的電源供應，配合強大的輸出級才可以做到，當電流能應付音箱眾多單元的需求時，才能達到靚聲的效果，這就是近代的旗艦級或那些高檔的功放，只有三數百瓦的輸出，而其體重驚人的原因。音箱和功放配合的原則，不光是看音箱的效率，還需要看它對電流的要求。光是看它的效率而去配功放的話，往往就犯了我以前所說過的例子中的錯誤。

談到這里，你可能會想到，是不是我有一部大瓦數而電流強勁的后級，就可以配合世界上任何的音箱，無往而不利?您錯了!有很多人曾試過用一些大電流的功放去推某些高效率的音箱，但效果反而不及一些細瓦數和細電流的功放，原因何在?這牽涉到喇叭單元設計的問題，特別是那些7O年代前設計的音箱，和那些號角式的音箱。那年代一般廠家出產的功放只有幾瓦至幾十瓦的品種。當時的音箱單元設計靈敏度和效率都很高，需要的電流很小，只需幾瓦的功放便可推到震天響，而有很多廠家至今仍在生產此類音箱，計有JBL、KLipsh、Lowther、Altec、TAD等品牌。這類產品，在不斷改良之下，有些不單可以只有高效率的特性，更可以承受很大的功率，但有些產品只能用低功率的功放才靚聲，例如Lowther的產品，你若用一些稍大功率(例如超過10瓦)的功放便完全失去它那獨特的韻味和美感從Klipsh(杰士)的音箱也只適宜一些低瓦數而音色美的功放去推動才靚聲，要是你用一些強勁電流而高瓦數的功放去推它，聲音只顯得硬梆梆，呱呱叫完全失去它本身的音色和氣質。

除了上述的現象外，更有趣的是，一些低效率的音箱，用一些細功率的功放去推它，也推得頭頭是道，這又如何解釋呢?另外，有些人用一部100瓦的機去推它竟然輸給一部只有幾十瓦的功放，連力水也輸掉，這又是什么原因呢?此外，一部幾瓦的膽機，聽起來，它的力水比一些幾十瓦的石機的表現也不差多少，原因在哪里呢?為什一部幾十瓦的功放會把音箱單元燒掉而一部幾百瓦的功放在同音量下卻不會燒單元呢?我相信，這都是發(fā)燒友感到迷惑的地萬.