汽車音響改裝升級 專家給你支招

汽車音響改裝

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    今天的汽車音響已經發展到“亂花迷人眼”的程度。許多車主在升級換代自己的車載音響時往往被大量的專業術語及復雜的硬件設備擋在門外，盲目改裝，花銷不菲，卻達不到自己的預期效果。下面通過有著多年從事汽車音響改裝工作經驗師傅的介紹，幫助車主您了解汽車音響改裝常識，從而更好的選購汽車音響。相關閱讀：音響不要“響” 解析汽車音響的聲場與定位   音響日常保養竅門和四種故障排除

    明確車主的要求

    西安匯能汽車用品廣場卓越汽車影音的業務經理宮亮告訴記者，現在的汽車音響改裝技術已經非常成熟，重要的是，車主要比較明確的說出自己的要求，喜歡聽什么，追求怎樣的效果，可以接受怎樣的價位。有的車主對此表述很模糊，雙方交流不順暢會給下面的工作帶來一定障礙。比如有些面包車原車只配有收音機，車主只想在開車時聽聽ＣＤ，沒什么太多要求。那么按他要求裝部ＣＤ機，加兩個揚聲器，一共幾百元，車主也很滿意。前幾天來了一位開馬6喜歡聽民歌的顧客，感到原配聲響設備聽不出民歌的味道，想要大面積升級。這樣，就要對車門進行隔音處理，更換揚聲器，增加功率放大器、低音單元。車主接受的價位在5000元左右，而聽民歌重在突出人聲，前聲場選擇意大利赫茲套裝，后聲場選擇日本阿爾派同軸，再加上卡萊功放與低音，這樣的搭配聽民歌非常適合，共花費4800元。

    “有時也會遇到本身要求較高，比較挑剔，對車載音響也很懂行的顧客。”宮亮說，“有一位駕駛奔騰的顧客，稱妻子的賽威的聲響比他的車好太多了，要對自己車升級，四門隔音，裝了威格全套，加一小功放、低音花了6000多，仍覺得沒有妻子的車音響好。索性自己在網上花12000多元訂了一套阿爾派頂級套裝，5路功放，拿過來讓我們裝，這才滿意了。除了發燒友，一般只需幾千元，就可以非常過癮的享受音樂了。”

    避免升級的誤區

    大明汽配城車神汽車音響導航改裝機構的老板毛磊先生認為：“很多人認為音響用套裝的比較好，實則不然。我認為更重要的在搭配、安裝與調試。這就好比教練深知運動員的天賦特長，可以更好的因材施教一樣。每種品牌所能發揮的最大功能不同，比如瑞典的ＤＬＳ?熏人聲還原最佳，但高音不夠明亮，所以要搭配高音突出的功放；美國的ＪＢＬ，戶外大型音樂播放效果非常棒，室內、車載則相對不大合適。”

    毛磊提醒車主避免進入以下幾個誤區：

    誤區一：以價格為衡量尺度

    有朋友選購汽車音響存在兩種極端，一是過分追求高價產品，認為選越貴的越好；另一種則反其道行之，越便宜越心動，其實，這兩種想法都不可取。簡要分析如下：

    1、排除以次充好的蒙騙手段，價格貴的音響品質確實不錯，但是否符合你的實際改裝需要，卻需要仔細斟酌。這里有幾條判斷標準：一是整套音響所需功率是否在汽車發動機的額外額定功率范圍內；二是你的車型是否適合安裝多聲道喇叭；三是你的耳朵是否經受得住專業器材的聲壓。沒有誰會愿意花大價錢給自己買罪受。

    2、有些朋友認為音響改裝無非就是換個機頭或是喇叭，所選替代品越便宜越好。其實對于賣家來說，越便宜的東西利潤反而越高，他們巴不得這些次品趕快出手，且不說這種畸形搭配無法保證改裝效果，僅便宜貨粗糙的線材、電路設計就為高溫、電磁干擾等留下了極大隱患，輕則燒毀機器，重則威脅原車電子線路及整車安全。

    誤區二：過分強調低音效果

    大口徑低音炮（不低于8寸音盆）和驅動功放是實現低音效果的外在動力，殊不知，在失真狀態下低音反而會變成噪音。另外，低音喇叭擺放位置也很重要，如果你的后備箱足夠大，將低音炮、功放安在這里，由于受發動機、車門、座椅等噪音干擾較少，此時獲得的低音較為純凈、豐滿。否則再怎么強調低音也是自欺欺人了。

    誤區三：追求一步到位的想法不現實

    一個初入門的新手，可以通過簡單改裝來明確自己的口味，這樣代價低效果還明顯；接下來，就要根據自己的喜好動“大點的手術”，比如各式喇叭或功放的數量、安裝位置，以及想要得到的效果等。30歲以前，你可能喜歡金屬感極強的搖滾樂，對高音、低音比較敏感。隨著年齡增長，你的心態會變得愈發平和，聽的最多的可能是輕音樂或交響樂，因此，一步到位的改裝前提既不科學又不人性化，我們無法做到一勞永逸。

    誤區四：家用音響等于汽車音響

    汽車音響不像家庭音響，往往是成套銷售，買回家接好線就可以用了。而且，整套汽車音響所需功率與需要改裝車的發動機性能、主機與喇叭、喇叭與功放等都存在性能匹配問題，不能含糊。道理很簡單，車內空間要遠小于房間，聲波易受電磁、噪音干擾，聲場也會隨喇叭、功放等安裝部位不同而改變效果。總之，我們不能盲目相信試音柜上的效果（靜態的），需要技師裝好后，分別在汽車靜止和行駛狀態下體驗一下，尋求一個較折衷的改裝方案。