披露車險騙保三大伎倆：小伎倆玩出大風險

    隨著機動車保有量的大幅增長，汽車保險市場發展很快。與此同時，涉嫌車險詐騙的違法犯罪行為日益增多。記者從保險行業內部人員那里了解到，車險騙保事件時有發生，甚至成為車險理賠市場上難以根絕的惡疾。

    車險騙保拙劣伎倆

    ●伎倆一：小損變大修。在本報的熱線電話中，張先生告訴了記者這樣的遭遇。幾年前，張先生新買了一輛轎車，卻在機艙蓋下邊發現一塊車漆傷。張先生將車送到4S店去修理。該店服務人員介紹說這樣的漆傷不難修補，描一下漆做個簡單處理即可，費用由保險公司承擔。不需要自己出錢而且只是小處理，張先生對這樣的提議沒有異議。然而后來張先生發現發動機艙蓋板出現明顯色差，去4S店檢查才得知，之前所說的簡單處理竟然把該車的整個機艙蓋進行了重新做漆！盡管對方解釋說按照4S店流程操作，但張先生心中卻十分疑惑。后來一位懂行的朋友告訴他，全部噴漆4S店可以從保險公司那里獲得更多的利潤。

    ●伎倆二：擴大故障，導演二次事故。據記者了解，有的車主出了事故，嫌理賠程序麻煩，就將車送到修理廠由他們處理車險理賠。而某些修理廠的工作人員會故意擴大事故車故障，或者再策劃一次事故，然后從保險公司獲得賠償金。

    ●伎倆三：定損員參與分“蛋糕”。據一位汽車修理技師透露，有的修配廠像小作坊，修理能力和水平相當差，卻擁有大量客戶，主要原因是專門雇用一批與保險公司定損、理賠等關鍵崗位熟識的人員，在客戶車輛非正常出險后能與保險公司“疏通”，使不屬于保險責任的事故，甚至是虛假事故得到理賠。

    表面利己實則害己

    表面上看，在騙保實施的鏈條上，除了保險公司，各方都是受益者。然而圍繞著保費之爭，在各方都追求利益最大化的條件下，車險騙保暗藏諸多風險，會滋生出許多問題。貪圖小利而參與其中的車主、定損員等往往得不償失。

    在騙保活動中，修理廠幫助客戶二次碰撞偽造現場時，有時會發力過猛，可能會真的撞壞一些關鍵部件。而有些黑心廠家為了自己的利益以次充好，維修不到位會留下事故隱患，如果事后釀成真的事故，車主悔之不及。

    除了上述風險，每次理賠案件都會被保險公司記錄在案，當車輛進入二手車市場交易時，如果買家翻查記錄就會認為是屢次修理的病車，而影響報價。同時故意剮蹭車輛騙取小額保費，雖然一般保險公司會免予起訴，但從經濟付出上看，多次報險會導致來年保費增加，甚至被保險公司拒保，車主往往得不償失。

    而從法律方面看，也會帶來很大危害。相關法律專家認為，不少投保人、被保險人和受益人法制觀念淡漠，普遍對于車險騙保的危害性認識不足。法律專家指出，車險騙保涉嫌保險詐騙罪，詐騙案件的涉案金額只要達到2000元就將會受到追訴，我國《刑法》有明確規定“數額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產。”

    另外，如果是未經車主同意，修理廠故意擴大損壞謀求利益，車主可以以侵犯財產權的罪名起訴，維護自己的正當權益。

 而修理廠因為不是投保人或被保人，不屬于保險詐騙罪的構成主體，但其騙保行為歸屬于詐騙罪，同樣逃脫不了法律的追究。

    監管防范不可或缺

    面對車險騙保騙賠現象，安徽保監局曾就此提出四點治理措施：

    一是加強公司內部管理。提高理賠人員素質，嚴把承保環節，打擊內外勾結行為。

    二是加強公司間合作。建立車險理賠聯絡員制度，建立理賠黑名單，在行業內部定期通報。

    三是充分發揮保險行業協會作用。以行業協會牽頭，建立健全保單信息自主查詢機制和車險理賠信息平臺，并探索實施保單加密工作。

    四是加強對外協調。特別是加強與公、檢、法等部門的溝通協調，聯合開展宣傳，集中進行打擊騙保騙賠活動。

    對于車主自身，保險理賠專家指出，不要因為貪小便宜向保險公司騙保，而要小心其他人員利用自己的車進行騙保。專家建議，車主應該到比較正規的修理廠進行修理，最好是保險公司指定的修理廠。車主還要對自己的理賠手續做詳細了解，以防修理廠在維修上做手腳。再者，車主在將車子送修理廠時，最好留意查看里程表，也不要將重要證件遺留在車上。如果發現騙保現象出現，可以通過報警或法律手段解決。

    2010年車險市場五大趨勢

    去年我國國產汽車產銷突破1300萬輛，同比增長創歷史最高，銷量躍居全球第一，產險行業首次實現歷史性扭虧。2010年，車險市場表現出新的趨勢：

    ●趨勢之一小排量汽車增長改變客戶構成隨著小排量汽車的增加，車險市場客戶群也隨之發生改變。

    ●趨勢之二競爭轉向以服務手段吸引客戶車險行業的競爭正逐漸從依靠價格優勢爭取客戶，轉向從服務上入手吸引客戶投保。

    ●趨勢之三開辟新渠道電話投保越來越多車險電銷渠道已經成為保險公司發展車險的必經之路，越來越多的保險公司打造符合監管要求的集呼叫中心和配送系統于一體的車險電銷業務。

    ●趨勢之四加強監管市場環境不斷改善“見費出單”、車險理賠規范等一系列監管要求改善了車險的市場環境，使得整個車險業更加規范化和專業化運行，今年我國車險的經營情況將進一步好轉。

    ●趨勢之五轉變經營理念強化風險識別能力經營理念已從原來強調發展，單純的提價格、提費用，轉變為更加注重效益，效益第一的理念在全行業形成共識。

    今年以來，隨著我省汽車保有量的急劇增長，汽車“騙賠”、“詐賠”以及人為擴大損失等欺詐行為頻頻發生。省城相關部門業已加大對涉嫌車輛“騙賠”、“詐賠”等欺詐行為的查處力度，目前已成功堵截多起汽車騙保案。省城保險法專家許自力律師表示，根據相關法律，騙保行為已構成保險詐騙，情節嚴重者將被追究刑事責任，本刊奉勸那些有意騙保者不要抱有僥幸心理，盡早打消騙保念頭，以免得不償失。(來源：合肥晚報)