互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年08月17
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檢查分析:維修人員檢測發動機控制單元,發現故障碼118104-混合氣過稀;11 A701—油軌油壓傳感器的信號不可信。根據經驗,這種情況多是由高壓噴油器故障引起的,但查看車輛的維修記錄,發現不到1月前,剛剛更換過改進型高壓噴油器。因此這個疑點被否定了。 發動機怠速運轉時,讀取數據流。發現乘法調校值1、2都在29%左右,2個前氧傳感器的輸出電壓都在2V左右。從噴油修正量上看,混合氣過稀的狀況是一定會出現的。檢查進、排氣系統,沒有發現泄漏。測量油壓,正常。更換汽油,重新安裝發動機控制單元的控制程序,均無效。 更換氣門室蓋后試車,發現故障依舊。在這種情況下,只好再次拆下噴油器檢查。檢查發現其頭部發黑,且有汽油味,根據經驗,正常車的噴油器應該沒有汽油味。 對噴油器進行清洗,然后試車,故障仍然存在。咨詢寶馬技術部,得到是建議是再次更換噴油器。 故障排除:更換噴油器后故障徹底排除。事后分析認為,可能是燃油品質不良導致了噴油器的早期堵塞,因此告誡用戶要慎重選擇加油站。
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