檢修長(zhǎng)安之星加速無(wú)力故障

     問(wèn)：最近接修了兩輛車，雖然故障已排除，但還是在我心中留下了許多疑問(wèn)。第一輛車是長(zhǎng)安之星，聯(lián)合電子M1.5.4電控系統(tǒng)，其故障現(xiàn)象是加速無(wú)力，最高轉(zhuǎn)速3000r/min和怠速游車在1000~1500r/min之間，用X431讀取故障碼，顯示是怠速電機(jī)故障，測(cè)量后發(fā)現(xiàn)兩組線圈都為無(wú)窮大，更換后故障排除。

     第二輛車是起亞千里馬1.3L，加速無(wú)力怠速游車，不好啟動(dòng)，讀取故障碼顯示是系統(tǒng)電壓過(guò)低。讀取數(shù)據(jù)流發(fā)電量在9.2~10.5V之間，但是直接測(cè)量接近14V，是正常的。檢查電控系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)氧傳感器加熱器沒(méi)有12V供電。查看電路圖得知，氧傳感器加熱器正極由空調(diào)保險(xiǎn)提供，同時(shí)給風(fēng)扇供電，檢查保險(xiǎn)已經(jīng)燒斷了，是由于氧傳感器加熱器正極線速磨破搭鐵，更換后故障排除了。

     在第一個(gè)故障中步進(jìn)電機(jī)壞了，能影響加速那么嚴(yán)重嗎？步進(jìn)電機(jī)有問(wèn)題電腦進(jìn)入故障保護(hù)模式，控制噴油量，調(diào)整點(diǎn)火提前角的范圍能那么大嗎？

     第二個(gè)故障，氧傳感器故障或氧傳感器線路故障，電控單元應(yīng)報(bào)故障碼啊，為什么出現(xiàn)系統(tǒng)電壓不正常？而且氧傳感器電壓還在0.1~0.9V之間波動(dòng)，這還是因?yàn)榉窃瓘S診斷儀的原因！對(duì)于單氧傳感器的車，線路故障或氧傳感器故障電控單元應(yīng)該進(jìn)入開(kāi)環(huán)控制電壓維持在0.45V，對(duì)于排放有影響，而對(duì)加速影響能那么大嗎？而且還游車不好啟動(dòng)。

     同時(shí)還有一個(gè)問(wèn)題，奧迪A6 2.4剎車輔助真空泵在什么位置安裝？保險(xiǎn)在什么位置？

     以上問(wèn)題，還望專家能不吝賜教，幫我解除心中的困惑。

     答：第一個(gè)故障：怠速電機(jī)壞了，怠速偏離正常值，電腦就要不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)。汽車在學(xué)習(xí)階段或進(jìn)入故障保護(hù)模式階段，一般會(huì)出現(xiàn)下列故障現(xiàn)象：(1)怠速不穩(wěn)；(2)加速遲緩；(3)加速不穩(wěn)；(4)燃油經(jīng)濟(jì)性變差；(5)混合汽過(guò)濃或過(guò)稀；(6)變速器換擋不平順等。雖然車型不同，故障現(xiàn)象各有差異，但影響委實(shí)很大，所以我們應(yīng)該引起足夠的重視。很多嚴(yán)重故障的汽車，不是用電腦匹配一下就好了嗎？

     第二個(gè)故障，你既然是維修工，一定會(huì)知道蓄電池上絕對(duì)不會(huì)只用一根線來(lái)連接，這是因?yàn)橐�確保重要的線路單獨(dú)供電，其它的電器用電量大時(shí)，如你說(shuō)的氧傳感器加熱器正極線束磨破搭鐵，造成讀取數(shù)據(jù)流發(fā)電量9.2~10.5V之間，直接測(cè)量發(fā)電量接近14V是正常的一樣，避免了相互干擾。電腦也是單獨(dú)供電的，一旦電腦自己的供電是正常的，就不會(huì)報(bào)氧傳感器加熱器的故障碼。還有的電腦軟件程序中根本就沒(méi)有加熱器的故障碼，而只有在氧傳感器短路或斷路時(shí)才能報(bào)故障碼。加之氧傳感器本身就是一個(gè)無(wú)源傳感器，也就是兩根線的傳感器，一根信號(hào)線，一根搭鐵線，沒(méi)有加熱器，只要排氣管內(nèi)環(huán)境溫度上去了就會(huì)自行工作，所以氧傳感器在0.1~0.9V之間正常波動(dòng)，也說(shuō)明氧傳感器是好的。

     從環(huán)保的角度出發(fā)，汽車上最重要的傳感器不再是空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等，而變成了氧傳感器。因?yàn)檠鮽鞲衅饕�監(jiān)測(cè)排放，所以電腦的軟件程序中對(duì)氧傳感器將越來(lái)越重視。環(huán)保汽車一旦氧傳感器不能正常工作，電腦的軟件程序?qū)⒆屇阌貌怀绍嚒�從難啟動(dòng)到不能啟動(dòng)；從加速不良到不能加速；從游車到冒黑煙很多疑難故障，包括發(fā)動(dòng)機(jī)老化動(dòng)力不足、線束不良、出現(xiàn)加速不良到不能加速。你把氧傳感器插接器脫開(kāi)，加速反而恢復(fù)正常，就是這個(gè)道理。
     

     第三，關(guān)于奧迪A6 2.4剎車輔助真空泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋凸輪軸上，因?yàn)樗�要依�?a href=http://www.sail-shipping.com/huanye_htm/hyfenlei36.html target=_blank>凸輪軸驅(qū)動(dòng)。還有的是電動(dòng)真空泵，位于前保險(xiǎn)杠的后方，在左側(cè)大燈下方，見(jiàn)圖1中“8”。保險(xiǎn)在駕駛員方向盤下面。