消費者謹防被騙北京4S店賣帶牌車不可信

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽修知識時間：

目前，北京4S店銷售的新車均需要消費者“搖號”申領到牌照后才能購買。記著隨機走訪多家4S店發現，位于西三環某家國產車4S店，其銷售人員聲稱只要加價就能夠買到帶有牌照的新車，加價幅度在2萬元至6萬元之間。

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據4S店銷售介紹，這些車現在很稀少，數量有限，考慮是否要賣掉，從而使消費者產生危機感和投機感，匆忙付下定金或全款。他們承諾所銷售的這些車百分之百能夠給消費者上牌并且絕非二手車。購車全套手續完成辦理后，消費者肯定是第一戶。4S店聲稱已經提前準備好發票，而發票日期則是空白的，只用填寫好購買日期即可。

搖號新政策出臺之后，這些4S店是通過什么樣的渠道拿到牌照的呢？記者通過了解后得知，極少數4S店在新政策發布之前事先墊款將一些新車（這些車型大多是售價較低的車型）“內購”，并履行完全部銷售繳款的程序，以取得新車備案資格，然后待價而沽，以盡量多爭取一些車牌。

按照規定，這部分車需要在北京商務委備案后能在實行搖號措施前趕上“末班車”。而現在詳細的備案車名錄已經在網上進行了公示。像其它4S店銷售人員所說的“保證能夠上牌”肯定是無法實現的，因為車主在購車后發票上必須填寫的是現購車車主姓名，而備案車信息備案則還是該4S店過去備案車主名稱，如果二者不是同一名稱的話，是不可能進行銷售和順利上牌照的。

而所謂能夠“帶牌銷售”的說法，就是抓住顧客急于取得車牌的心理，把牌子和一些價格偏低的車子捆綁在一起，從而賺取更大的利潤。在記者與經銷商的談話中，不難看出這些4S店的銷售人員都是非常歡迎消費者來選車，而且沒有搖到車牌的消費者，在這些銷售人員看來更加理想。

記者向專業人士求證，這些所謂帶牌銷售的新車完全就是不可信的。在《北京市小客車數量調控暫行規定》及其細則公布前，本市有一部分購車人已經和銷售商簽了購銷合同，并支付了定金，但并未提車，等到備案結果出來后才能夠到店提車。而像購車增值稅發票不填寫日期的行為，則完全是違反稅務相關流程和規定的。根據稅務監管現狀，基本不可能出現這種情況。

據記者了解，有的媒體還透露某些4S店采用了以租代售的方式將車輛銷售出去，等到車主搖到牌照后在進行變更。但是，如果在牌照變更前，車主駕車出現了重大的交通事故，責任應該是由消費者還是4S店承擔？如果該4S店欠債或宣告破產，這些車是否屬于該4S店的固定資產呢？這些懸而未決的問題將會為消費者帶來不可估量的損失。所以消費者在購車時還是應該慎重考慮，不要投機取巧購買所謂的“帶牌車”，因此，所謂以租代售的說法并不存在。

北京首批通過備案審核的車輛有將近4萬多，而這次備案車審核的基本原則有兩個，一是是購車人姓名和身份證信息核對無誤并真實有效，二是確實在治堵措施實施前已經簽訂預售合同并交付訂金，4S店表示，第一批沒有通過備案審核的，可能是相關信息有些出入，因此有關部門還將進行進一步審核，預計第二批審核結果有望在本月24號公布。（騰訊網）