汽車制造發展速度過快如何保障消費者利益

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

主題：如今汽車產銷量過快，許多廠商注重量的情況下忽視了質，從而導致了很多出廠產品經常不合格，一直被召回的事情發生。在消費者心中花費在買車上的錢都是自己幾年積累的血汗錢，讓更多車主心寒的是許多汽車品牌在售出產品之后就對顧客的態度360度轉變，之前一直保證購車后的幾年內免費車檢保養都變相的伸手向顧客們收費。以次話題切入暢談汽車制造商的惡劣事跡從中引入奇瑞作為自主品牌的模范，全權顧及消費者利益并為本次春季活動造勢。

筆者：資深車友

如果說在10年前，我們隨意問身邊的朋友，如何最簡單鑒別一輛車的優劣，十有八九會回答，先看品牌！沒錯，那個時候，扎實的德系，穩健的歐系，實用的日系，經濟的韓系，無不代表著各自優勢的血統。但如今，同樣的問題，我們卻再不敢輕易如此的回答了。從豐田(TOYOTA)的帕杰羅(配置圖庫口碑論壇)，奔馳(mercedes-benz)寶馬(BMW)的“砸車門”，現代索納塔召回，甚至到蘭博基尼(Lamborghini)的4s店爆吵事件，無疑不在向我們展示一個無奈的事實：國際資本想要的，并不是給我們更好的駕乘體驗，而是更務實的盈利收益！不信么？錦湖輪胎就是一個現今國內汽車產業問題的一個側影。于是，我們放下了品牌崇拜，開始轉而關注車輛使用中更持久的售后保養和維護方向。

俗話說得好，不怕買不起，就怕養不起，現在養車的成本撲朔迷離，老師傅尚且一堆新問題，更別說咱這手潮的新主兒了~很多兄弟姐妹覺得多花錢買個扎實的車子不是省很多心么？大眾(Volkswagen)的~金領結的~三盾牌的~真的如此簡單么？且看眾多朋友們的血淚史啊....。。

金領結的樂樂25000公里，上回保養還不到2萬公里，明天要去驗車，今天抽空去4s做了保養。取車時發現車身濕漉漉的，當場由售后招來車間主任責問這洗車干嗎不擦車？車間主任打招呼后，叫來洗車工擦車，一會兒說擦好了，我四周一看，后保險杠上還是濕漉漉的，再次責問主任，回答說要擦干那里的水必須打開后備箱。我說鑰匙都在車上，為什么不打開？售后和主任都說后備箱涉及車主隱私，他們都不開的。我一想不對，備胎不是在后備箱么？不開的話怎么檢查胎壓呢？結果他們回答說備胎胎壓是不查的。暈！這備胎要是時間長了還備個啥？當即要求給我查備胎，結果胎壓只有1.4.天哪，要是我今天沒發現，萬一哪天車胎出了問題半路取出一個癟備胎，豈不害人么？這不查沒關系，至少得告訴車主一下吧？壇內tx請注意了，保養時一定要好好對4s進行監督，現在看來他們能偷懶則偷懶，大家得提高警惕噢！

三盾牌兒的小凱18000公里了，今天去4S做了保養，用的是續保時贈送的一次免費保養卡(包括長城機油和機濾，工時費免)，因為本人上次保養是自帶的藍殼，這次不打算用他們免費送的長城機油，跟4S談的是補差價給加通用專用殼牌機油，關鍵就是這個差價，補多少？問了不同的業務員，給出的結果都是不一樣的，一開始一個年輕業務員告訴我補160，后來一個老業務員經手給我報了200，我一看業務單，向這個老業務員提出了我的疑問，這個200是怎么來的，老業務員回答是補機油的差價，我說差價不是160嗎？老業務員說：“是嗎？那我查查系統”，說著就打開了系統進入報價列表清單，殼牌258。長城118。差價才140！！！！這難道是通用授權的4S店的通病么？

所以說，盲目迷信所謂大牌是完全沒有道理的，看看亞洲的鄰居們，難道我們不該學他們一樣支持一下同樣優秀的民族品牌么？難道我們就沒有值得信賴的國優之選么？

別的咱沒用過，但說咱自己的奇瑞旗云，絕對的國民之車啊，使用保養一點不遜大牌！

在當前汽車品牌不斷涌現、產銷量增長過快、質量和價格相差不大的情況下，“服務決定銷售”的理念已經逐漸明朗化。其中，部分車企將服務作為品牌開始經營。以自主品牌的領軍人物奇瑞為例，自2006年成立“快o樂體驗”服務品牌后，奇瑞人經過多年的努力首創了多項國內汽車行業服務新標桿。時值春暖花開之際，特將剛剛體驗過的“春意盎然，通風暢氣”活動暴力分享給眾兄弟姐妹！

終端車輛免費檢測；

美孚油品優惠促銷；

廠家承諾通過調整或清洗處理可以排除的故障不收取維修費用！并且根據客戶的使用情況和行駛里程，為車主提供合理的保養和使用建議，從而使車輛在安全性和舒適性等方面得到保障，讓用戶可以安心駕乘而無后顧之憂。

同時，還在指定城市推出了別出心裁的DIY保養，讓各位親自動手，深入了解和認識奇瑞汽車，體驗專業的奇瑞服務！

無需等待，快來與奇瑞共同分享一份屬于您與奇瑞的快樂春天吧！（銀河(Galaxie)汽車網）

上一頁 [1] [2]