4S店強制捆綁賣車險禁售“凈車”

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽修知識時間：

在日前公布的廣東十大消費潛規則中，汽車銷售潛規則就占了其中兩席，銷售汽車捆綁上牌就名列“排行榜”第五位。在廣大車主看來，4S店在售汽車的同時也順便幫忙上牌和上保險，好像是理所當然的。但這其實屬于一種被迫消費的行為。

近日，記者走訪了全市多家品牌店，其中，大部分店都必須強制在店內購買保險，“如果不買保險的話，就沒有優惠可談”。有些經銷店甚至禁止出售“凈車”。記者調查發現，在凈車利潤逐漸下滑的情況下，經銷商另辟牟利渠道，與保險商合作強制消費者上保，從每一筆保險中收取15%—20%的手續費。

“買凈車就沒有優惠可談”

根據廣東十大消費潛規則顯示，部分4S店要求消費者購買汽車后，必須通過該店辦理上牌手續、購買保險；或未經消費者同意，擅自添加相關配套物品，如玻璃加貼防爆膜，并強迫消費者付款。記者走訪中山車市發現，強制上保險已經成為一種行業潛規則。

昨日，記者致電中山市陸風4S店，并詢問一款風尚2011款的車時，一名銷售人員告訴記者，這款車的精致版包牌稅和保險，總價為9.68萬元。“這已經是我們優惠之后的價格了”。該車凈車價為7.98萬元。

“如果你是上中山牌的話，就必須要在我們店內上牌。”該銷售人員說，但不強制消費者在店內買保險，總價可以少5000元。

“如果購買凈車的話，是沒有優惠可談的。”昨日，中山國貿亞飛店的銷售人員稱，目前該店除了3000元節能補貼外，還推出3000元禮品和油卡的優惠。她說，不強制消費者一定要在店內上險，但這些優惠很可能就沒有了。

還有4S店甚至禁售“凈車”。當記者以購車者的身份咨詢中山合田店時，對方很熱情地接待了記者。不過，當記者稱只買車但不在店內上車險時，對方卻稱：“我們店內一直都有規定，不賣凈車，必須要包牌稅和保險。”對方隨后又說，消費者可以自行到外面購買保險，但這一筆保險費一樣不會退給消費者，“很多店都是這樣做的”。

經銷商收取15%—20%手續費

在記者采訪過程中，4S店銷售人員都稱，其實由4S店代辦牌稅和保險業務，不僅理賠方便，而且專業人士還會給出專業的指導。雖然不是所有經銷商都要求消費者一定要由其代辦保險業務，但大部分經銷商都會提出這樣的要求。至少第一年要在4S店購買車險，次年消費者可選擇由其繼續代辦或自行辦理。

為什么會出現汽車與保險捆綁銷售的現象？前不久，記者曾采訪市內一家豐田店的保險人士。

“其實這都是為了賺錢。”該人士稱，在保險方面，各品牌的4S店和各大保險公司都有聯系，是保險公司的代理商。“現在車價已經越來越透明，單車銷售的利潤越來越低，經銷商只能通過保險分到更多的利潤”。

據透露，每家保險公司給4S店的折扣為15%—20%。也就是說，交強險、車損險、第三者責任險以及盜搶險4種基本險打完7折后，保險大約為4000元，4S店能得到600—800元左右的提成。

消費者有權拒絕捆綁銷售

而在代辦上牌等手續時，商家也能從中得利。據業內人士稱，替顧客辦理購車手續時，經銷商往往會加收100元—300元不等的手續費。對此，家住在東區的陳先生表示，由于自己的家離車管所比較近，辦理手續也比較方便，“這些錢完全可以省掉”。

“有部分消費者可能對保險、上牌等手續不熟悉，擔心受騙，所以寧愿多交點錢由經銷店進行代辦。”業內人士指出，消費者的這種心理，往往助長了經銷商的不法牟利行為。如果不在店內上保險，經銷商往往會把這部分損失的利潤轉移到別的服務項目上，甚至直接從優惠里扣除，而這些往往不容易被消費者察覺。

對此，法律人士認為，這種看似合理的捆綁銷售，其實是一種被迫消費。實際情況來看，某些銷售人員因可從捆綁銷售或搭售過程中獲得好處，因此利用各種手段來強迫消費者消費。如利用消費者急于取車的心態，就規定凡是搭售的就能盡早拿到新車等。車主并未獲得充分的選擇權，遇到這種情況，消費者有權利拒絕經銷商的強迫行為。（大河網）

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