電話車險服務欠缺傳統車商渠道優勢重現

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車美容技術時間：

近年來，各大保險公司紛紛推出的電話車險以“低價15%”的直銷優勢，從代理渠道搶回了大量市場(Rialto)份額，也讓傳統的代理渠道之一―――車商渠道一度承受很大壓力。然而，伴隨電話車險的曙光，其服務上的弱勢也暴露出來，而在售后、維修、理賠方面更專業的車商渠道在經歷轉型升級后有望跟上。

客戶抱怨電話車險無售后服務

“購買電話車險一年了，買的時候沒有人指引我讀條款，買完后沒有一個電話打來�！笔忻穸排勘г梗ツ甑碾娫捾囯U買得糊涂，算得不精，“還不如找汽車銷售商買，貴是貴一點，但是人家能跟你講出個一二三四，錢用在哪里了心里有數。”

“買車險，就打這個電話！”在深圳，報紙、戶外、電臺電話車險的宣傳攻勢隨處可見。不少人圖便宜、簡便和快捷選擇了電話車險。

然而，電話車險的模式無非是通過保險公司直銷省去中間代理環節、讓利消費者，歸根結底是低價戰略。低價帶來的服務缺失讓不少人不適應，最明顯的就是車險條款沒有人解釋和指引，以至于第二年續保的時候可能帶來不必要的損失“一個快遞員樣的人把保單送到我手上讓我簽字，簽完就走了。”直到今年去續保被告知保費比去年升高后，楊女士回來讀條款時，發現一些細則此前沒有任何提醒。

繼平安電話車險大規模鋪開之后，電話車險已經成為各家財險公司爭相上馬的熱門項目。人保、太保、國壽財險、陽光(Sunbeam)財險等新老保險公司都認識到，電話車險是未來(Futura)發展趨勢“這片藍海即便被染成了紅海，也得往下跳。”陽光(Sunbeam)財險人士表示，目前電話車險主要精力放在呼入業務上，在銷售服務上做的確實乏善可陳，有很大改進空間。

受到沖擊(Impuise)的車商或4S店這些專業代理商，曾經因為從保險公司那里得到代理手續費，為購車客戶在車輛的維修、檢查、理賠等方面提供了知無不盡咨詢和解答，但目前客戶量出現了明顯的減少。

車商與保險公司出現新合作方式

車商渠道是車險代理的傳統渠道之一，它在銷售車輛的同時提供車險打包報價，根據業績從保險公司提成傭金。

“之前保險公司大力推動電話車險，其實是為了挽回旁落的利潤，以及被代理商帶走的客戶，在發展電話車險后，傳統渠道業務收縮并不奇怪，這是車商與保險公司爭利的結果�！币幻麡I內人士表示。

盡管如此，車商在車輛的維修、檢查、理賠等方面為客戶提供一條龍服務都要超過電話車險，利用好車商渠道的優勢仍然是保險公司要培育的“一條腿”。例如，平安財險計劃和車商之間正通過設立車商專營產品實現共贏。

日前，在中國平安的一次活動上記者了解到，從今年7月開始，戴姆勒和平安將推出品牌保險項目，奔馳(mercedes-benz)經銷商將主推平安產險。“戴姆勒希望用平安的保險條款，按平安的保險慣例來進行打包式的服務。所有的戴姆勒奔馳(mercedes-benz)車以及各地的經銷商、合作伙伴(Fellow)推行平安車險的打包服務�！�

這些打包服務中，除了保證在奔馳(mercedes-benz)授權4S店進行全部原裝零部件維修更換外，還包括車輛重置特約險條款以及兩項增值服務：購買平安奔馳(mercedes-benz)品牌車險的客戶，如發生車輛損失險保險事故造成保險車輛損壞，若需更換的配件總價達到出險時同類型新車購置價的50%，可以按照車輛重置特約條款的規定申請將保險車輛置換為相同型號的新車。

這些客戶同時還能享受國內旅行(Journey)醫療保障和12小時家庭電話醫生服務。

平安車險總經理王新表示，和戴姆勒的合作中所提供的打包服務是渠道專營的，與電話車險等其他渠道有所區分。據悉，車商渠道大約占平安車險業務總量的八分之一。

“成立渠道專營的產品可以提升車商的吸引力，但是這一策略僅適合對價格不敏感、對服務要求高的客戶�！睒I內人士評價稱。(南方日報)

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