教你怎樣打好電動自行車價格戰

www.sail-shipping.com 來源：中國工商網　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2004-11-30

隨著電動自行車日益接觸普通百姓的生活，電動自行車已經成為新的價格戰的落腳點，并且差價較大，那么對于普通百姓來說，應該怎么看待這一價格戰呢，在這里提點小小的參考。首先，電動自行車具有科技產品和家用電器的雙向性質。那么它必然包括這樣幾個基本因素：產品的本身構成和售后服務。對于任何產品的本身而言，可以分為：材料費和其他（新產品開發研制費，新產品推廣費、運輸(Tran Sport)費等）。那么我們來分析一下一個好的電動自行車究竟在價格上與一般電動自行車有什么不同。一般來說，一個好的電機的成本價可能在３００——５００元，而一個劣質的電機價格就優惠得多。電池：電動自行車一般采用的是一次性蓄電池。這類電池的特點就是隨著使用的深入，蓄電池容量衰退是不可避免的，是絕對的，當容量衰退到一個規定值時，可以判定壽命終結。但是這類判定壽命終結的蓄電池經過不法商販的收拾，又會以“新”電池的面貌出現，有的電動車的廠家明知如此，但本著降低成本的緣故，仍然選擇不好的電池，而且在宣傳產品的時候強調電池的一次性，那么當沒有達到一年的使用期（按照新制定的電動車專用電池標準，以定容量７０％充放電循環次數來表示蓄電池的壽命，合格底線為３５０次。因此，對于日常交通距離小于３０公里的用戶而言，若電機、控制器、充電器等因素都是良好的，使用方法也無不當，一組較好的電池的最少服役時間達到１年以上應該是可以保證的，一般可以用到１年半）就壞的電池歸結為消費者的使用不當或維護不及時。針對這一情況有的品牌例如綠源推出了“可維護服務”，這就是一個好的商家的承諾和挑戰。所以要選擇專業的品牌電動車，尤其要盡量選擇有大部件綜合生產裝配和檢測中心的廠家。接下來我們來看一下其他的。這個其它是根據各個代理商和廠家的情況決定的。比如：運費。專賣店只經銷一種品牌，那么它的運貨渠道是單方面的，運費的流向也是單方面的；而那種“超市型”的運貨渠道是縱橫式的，相對而言，運費就要高些。再比如：專利產品的使用。好的電動自行車是在不斷推陳出新，用高科技的手段選擇更適合人體的設計、更降低使用費的設計等。例如綠源的延長型擱腳踏板就是專利。當然有專利的商品是要貴些，但對于現在容易得腰椎病的現代人來說，就是一筆花在刀刃上的錢了。還比如他們的電源轉換開關，ＢＬＭ接口等。還有諸如保險等費用。有的消費者怕電動自行車丟就買便宜的，這種消費觀需要調整——再便宜也是錢。買輛可以完全解除后顧之憂的上好保險的電動自行車不就徹底解決問題了嗎？最后看一下售后服務。電動自行車從價格等方面而言是一件耐用商品，但同時也是一件易消耗品，如使用不當會加快它的老化。一般而言，經銷商也承擔著售后服務的工作，根據三包法誰銷售誰負責的規定，消費者購買商品后，即使廠家倒閉了，經銷商也要承擔售后服務和三包件的維修，所以首先要買有實力的經銷商的商品。其次，現在市場(Rialto)上的電動自行車的經銷商一般采用兩種方式：一是獨立經營一種品牌，也就是我們講的“專賣店”；二是幾種品牌的匯合，像是一個大超市。從表面上看起來，后一種似乎更“豐儉由人”，但實際上從售后服務上就減弱了專業性。前種經營方式的維護是保姆式的，后者是幼兒園老師式的。前者對這一品牌的產品維修專一性、專業性更強；后者就相對薄弱些，沒有各個品牌的專業技師，那么修理人員所掌握的只可能是針對銷路最好的產品，而別的就是照葫蘆畫瓢的事情了。