關注電動車消費：商家在電瓶上大玩花招
鎮江日報 電動車商情網 俠名 電動車維修 2005-11-3
| 一項統計表明，在鎮江工商局受理的電動車申訴舉報中，82％是因電瓶質量及維修問題引發的。據一名從事電動車生產的業內人士透露，許多商家為追求最大利潤，常常在銷售宣傳和維修上大做文章。 “文章”一：電動車銷售中虛假標注。關于電動車電瓶的檢測標準，國家目前還沒有明確規定。地方電動車“三包”規定也沒有對電瓶作明確的質保。個別電動車的生產廠家利用消費者對電池質量難以檢測的弱點，虛標夸大電池容量，如額定“10AH”容量標“12AH”。虛標容量后，不僅提高了電解液的比重，還使得硫酸的濃度也增大，使得電瓶在短時間內效用很強，但隨之而來的是電瓶衰減加快，使用壽命也變得極短。 “文章”二：“換”電瓶暗藏玄機。消費者購買電動車時，一般商家都會承諾“一年內電瓶出現問題包換”。消費者看到“包換”，一定認為就是換新的電瓶，其實不然。據該業內人士介紹，一些廠商對“包換”是這樣“規定”的：1～6個月出現問題，更換新的原裝電瓶；6～10個月出現問題，更換備用電瓶（或叫周轉電瓶，這些電瓶其實是二等品，是在生產過程中檢驗出的不合格產品，然后再加工了一下）；10～12個月出現問題，更換維護電瓶（維護電瓶其實是還能用一段時間的舊電瓶）或對電瓶進行加液維護（其實就是向有問題的電瓶中加入一些電解水或蒸餾水，使其勉強“撐”到包修期限，商家就可以不負責任了）。而正規的電瓶生產廠則保證一年內更換新的原裝電瓶。 “文章”三：拼裝電瓶華而不實。一些企業為降低成本，從外面購買半成品的鉛和硫酸自己拼裝電瓶。為牟取暴利，有的甚至購買價格低廉的廢鉛。這些廢鉛純度很低、雜質很多，造成電瓶因雜質太多而反應不充分，使用壽命很短。還有些商家故意從一些小企業購進翻新劣質電池，造成電池質量不高，功率不足。 |
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