天津消費投訴：汽車電動車成投訴重災區
每日新報 電動車商情網 俠名 電動車維修 2007-9-3 9
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２日，來自天津市工商局12315投訴舉報中心的分析顯示，8月該投訴舉報中心共受理消費投訴800余件，其中商品問題624件，服務問題176件。在商品類投訴中，汽車和電動自行車投訴竟占4成。電動車投訴主要集中在售后服務方面，80%的汽車投訴針對汽車質量問題。投訴也暴露出現行《消法》的空白——汽車等大額消費品沒有納入《消法》。因此，工商部門提示廣大消費者購買汽車時一定要慎重，避免質量缺陷引發爭議。 電動車：售后服務亟需誠信 本月接到電動自行車投訴 140余件，與上月相比投訴上升了16%，反映的問題主要集中在售后服務方面。通過投訴發現，目前電動自行車品牌很多，但產品的質量卻不盡如人意，再加上有些售后服務缺乏誠信，因而導致消費爭議越來越多。 汽車:質量缺陷引發爭議 本月共接汽車投訴123件，其中80%的投訴是針對汽車質量問題。在被投訴的汽車中，不僅有國產汽車，合資生產和進口的汽車也屢見不鮮。按目前行業慣例，新車保修期一般為1至2年或幾萬公里，其中有一項指標到達，保修期便即刻終止。并且保修期內出現問題，只能免費維修，一般很難退換。因此在琳瑯滿目的汽車產品中，人們最怕買到在設計和制造上存在質量缺陷的汽車，買到這種汽車不僅需要經常修理，而且出保修期后更是需要沒完沒了的花費。 消費者張某在年初買了輛國產汽車，時間不長便發現車底漏水，后來在行駛中水箱經常“開鍋”以致險些爆缸，經過多次檢修，甚至換了水箱也沒解決問題。張某在投訴時問道：現在的商品都實行“三包”，為什么汽車遇到質量問題只能修理而不能退換？ 消費者魯某于前年9月23日購買一款合資生產的汽車，該車承諾保修期限為2年或4萬公里。由于踩剎車時車體異常抖動，于今年5月更換了剎車片，但問題并沒徹底解決。雖然服務商允諾更換全部剎車系統，可時至今日(Today)并沒有兌現。
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