環境溫度對電動車電池容量的影響
喬松科技 俠名 電動車維修 2010-4-2
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一般來說，電動車電池的20小時率標稱容量為12Ah，使用7230容量檢測儀的放電電流為5A，即2小時率放電檢測容量，此時100％滿容量的電池只有10Ah，即可以連續放電120分鐘。按照電動車電池行業標準，70％以上可以保證續行里程大于20KM，即0.7×120＝84分鐘。強調的是三塊電池的容量都要配組保持一致，否則用戶使用一段時間后又會因為某塊電池落后而影響整組容量。 以上說的是指在常溫(25℃）下檢測的標準，在不同的環境溫度下，實測的電池容量與25℃時的容量是不一致的，溫度越低，電池的放電容量越小，反之越大。為了規范判別，應該把任意環境溫度下的電池容量折算為25℃時的容量，計算公式為： Ce=Cr/{1+K(t-25)} 式中： Ce為25℃下電池的放電容量 Cr為非標準溫度下的放電容量 t為實際環境溫度 K為溫度系數，2小時率放電為0.0085/℃ 舉例說明：放電時的環境溫度為5℃，電池的放電時間為60分鐘。那么Cr只有5Ah，折算成25℃的容量為： Ce＝5/{1+0.0085(5-25)} ＝5/{1+0.0085(-20)} ＝5/{1+(-0.17)} ＝5/0.83 ＝6.02Ah 以上計算可看出，溫度降低20℃，2小時率放電電池容量減少約1Ah。大家可以知道溫度對電池容量的影響。 |
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