國人皮膚脆弱 夏季貼膜保養尤為重要
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【慧聰汽車維修保養網】最近外出，乘車沒有貼太陽(solara)膜，不到一小時的車程，同行多人皮膚起皮，不禁感嘆，國人的皮膚還是相當脆弱的。不過，這也說明了太陽(solara)膜在中國還是很有市場(Rialto)的。但是，話說回來，貼了太陽(solara)膜又該如何養護呢？ 在車膜固化期內，暫不要清潔車膜。待車膜完全固化之后，在洗車時告訴洗車工，注意不要拿夾有細砂的毛巾去擦拭車膜，只需用柔軟的毛巾醮清水擦拭即可，如確實太臟可用毛巾醮一點加了淡淡的洗潔精的水去擦拭，再用帶有清水的毛巾擦一遍便可。不可以用含有氨成分的化學劑去清潔車膜。所有的安全膜都有一層防劃傷保護層，保護車膜在正常使用下不會劃傷膜面。 原色膜、染色膜與涂色膜的性能有何不同，如何鑒別?特別是有害的顏料? 到目前為止，除金屬本色與灰色外，其他顏色都必須采用染色工藝才能實現，而這些顏料又都是有機成分，受太陽(solara)輻照后，會產生老化與分解有可能產生有毒氣體而逐漸釋放于車內，常年危害駕乘人員的身體健康。 那么，如何鑒別各種汽車膜的技術含量和所采用的工藝，對于帶有顏色的汽車膜(橄欖綠、湖水綠、藍色等各種顏色)，這類顏色靠有機顏料吸收特定光譜產生特定顏色，其工藝非常雷同于布料染色，因此這些顏料都吸附于薄膜基材表面，非常容易褪色和產生視覺模糊。當然有些工廠把這些顏色加入涂料中涂布于薄膜基材表面，那樣顏色均勻性與穩定性更差，視覺質量更為模糊。 對于這些顏料能否有可能在薄膜生產過程加入而制成原色膜，到目前為止，能夠生產滿足汽車膜所需的視覺質量的光學級聚酯膜的工廠只有在美國的杜邦帝人和三菱(Mitsubishi)化工，這兩家工廠也只能生產灰色聚酯膜而不能生產其它顏色且價格較貴，因此市場(Rialto)上這些有色的汽車膜(除灰色外)不可能是原色膜，只可能是涂色與染色膜。當然這些膜為了能夠染色，基材的結構就不能致密，否則染料不能滲入表層，因此膜的強度就大為下降，安全性能就沒有保障。 劣質的有色的汽車貼膜在太陽(solara)的照射下，有機顏料產生化學分解而有可能釋放有毒化學物質，影響車內空氣質量與駕乘人員的健康。所以車主們在選擇汽車貼膜的時候一定要選擇正規的汽車貼膜。 |
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