了解維修小常識 避免做修理廠里的冤大頭
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車輛使用時間長了，難免會出現這樣那樣的問題，當你感覺到不對勁的時候，首先要自己判斷一下有可能出問題的地方。其實把車交到修理廠做個全面的體檢也可以，但是目前修理市場上技術參差不齊，而且信任度又不高，實在是不敢放心，我就有過這樣的經歷，一瓶5元化清搞定的事情，向我報價1700元，幸虧我有一些修理知識，才沒損失這一千多元。當車輛出現加速無力、怠速不穩、油耗增加等狀況時，我們應先考慮以下幾點。 輪胎的胎壓對車輛行駛的影響很明顯，胎壓過低時輪胎表面和地面摩擦過大，最直接的表現就是加速無力、油耗增加。 一般車輛的火花塞使用周期為3萬或6萬公里，這要根據廠家采用的火花塞型號而定，過了使用期限后，車輛會出現加速無力、怠速不穩、油耗增加、尾氣不合格等狀況。 機油根據型號不同換油周期會有很大的出入，從5000公里到15000公里都有可能，一般在質保期內的車輛不會出現忘換機油的情況。機油超出使用周期后，車輛會明顯變得無力、油耗上升、啟動困難。 節氣門 文章開頭提到花5元錢就搞定1700元的事情就出在節氣門上，節氣門是通過開合的大小來控制發動機的進氣量，位置在空濾的后面，使用時間長了會形成積碳，造成車輛加速無力、怠速不穩、發動機抖動、容易滅車等現象，建議一萬公里清洗一次。 三濾 所謂三濾就是三個過濾器，包括空氣過濾、機油過濾、汽油過濾，既然是過濾器，那時間長了勢必會被過濾掉的雜質所堵塞，所以要按時更換或定期清潔。機油濾芯在換機油時會一起換掉，空氣濾芯可以按照使用周期更換，也可以日常經常取出清理，可延長使用時間，汽油濾芯一般兩到三萬公里更換一次，以車輛說明書為準，考慮到目前國內的油品質量，也可縮短使用周期，一萬至一萬五千公里更換一次。 噴油嘴 噴油嘴的作用是將燃油霧化噴出，使燃油更好的和空氣混合進行燃燒，長時間使用后，噴油嘴表面會結膠，霧化效果下降，造成油料燃燒不充分，油耗明顯提高，而在冬季噴油嘴結膠后會造成冷車二次啟動。 以上這些，都不是什么大問題，但表現出的癥狀卻讓人十分擔心。也正是這樣的特質才會讓某些黑心的修理廠有機可乘，所以我們掌握這些小常識，不但可以更好的維持車輛狀況，也不會成為冤大頭。(卓眾汽車網) |
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