“行業(yè)慣例” 維修工時(shí)不是修車時(shí)間
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“明明修了2小時(shí)，發(fā)票上卻寫著工時(shí)4小時(shí)，多出來的2小時(shí)從哪里來？”王先生近日碰到一件令他不解的事情：他的車子出了點(diǎn)小毛病，在修理廠維修時(shí)，修理工用了2小時(shí)就把車修好了。但在結(jié)賬時(shí)，修理廠的工時(shí)費(fèi)一欄寫的卻是4小時(shí)。王先生到其他修理廠一問，被告知這是行業(yè)慣例，屬正常收費(fèi)。 工時(shí)費(fèi)如何組成 工時(shí)費(fèi)到底是怎么算的？修理廠的這種做法合理嗎？記者近日咨詢了汽車維修企業(yè)行業(yè)主管單位寧波市公路運(yùn)輸管理處。該處維修科負(fù)責(zé)人表示，修理廠的算法并不存在疑義，他們是按規(guī)定操作的。 據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，汽車維修工時(shí)費(fèi)是為完成一定的維修作業(yè)項(xiàng)目而消耗的人工作業(yè)時(shí)間所折算的費(fèi)用。根據(jù)汽車維修行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，汽車維修收費(fèi)項(xiàng)目由工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)及其他費(fèi)用三部分組成。因此，維修工時(shí)并不僅僅是一個(gè)簡單的工作時(shí)間概念，它既包含了企業(yè)修理工的生產(chǎn)工時(shí)，也包含了企業(yè)其他管理人員為車輛維修所付出的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間，是生產(chǎn)工時(shí)、管理工時(shí)、倉儲(chǔ)工時(shí)等各個(gè)環(huán)節(jié)社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間的總和。所以通常來說，維修工時(shí)要大于實(shí)際的修車時(shí)間，社會(huì)上認(rèn)為修理工修車1小時(shí)就是一個(gè)工時(shí)的理解是存在偏差的。 車越貴工時(shí)費(fèi)越高 記者了解到，目前，汽車維修工時(shí)費(fèi)暫時(shí)沒有明確的定價(jià)規(guī)定，維修企業(yè)都是各自報(bào)價(jià)。比如QQ一個(gè)工時(shí)費(fèi)為40元，奔馳則高達(dá)400元……與車型檔次成正比，車越貴，工時(shí)單價(jià)越高。“工時(shí)費(fèi)價(jià)格是全國統(tǒng)一的，這是總公司定下來的，我們只有執(zhí)行，無法更改。”奔馳4S店的售后服務(wù)人員表示。 目前我市汽車維修企業(yè)有2000余家，其中老三區(qū)就有700多家。公管處維修科負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在管理部門在審批時(shí)嚴(yán)格把關(guān)的就是《浙江省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》必須上墻公示，通常維修企業(yè)會(huì)把相關(guān)內(nèi)容張貼在結(jié)算窗口。車主在修車完畢進(jìn)行結(jié)算時(shí)，可以拿著賬單與公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，如果發(fā)現(xiàn)有疑問的地方，可以當(dāng)場提出，也可以撥打96520投訴。 買車前算算養(yǎng)車成本 “買得起車，卻養(yǎng)不起。”這是很多“有車一族”發(fā)出的感慨。有車友說，在買車時(shí)，除了考慮車的價(jià)錢和款式，對(duì)后期保養(yǎng)、維護(hù)所需要的投入等也要一并考慮。在選車時(shí)，要充分了解所選車型維修費(fèi)用的高低以及后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用，以免產(chǎn)生不必要的開支。（鳳凰網(wǎng)） |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：“行業(yè)慣例” 維修工時(shí)不是修車時(shí)間汽車美容技術(shù)工時(shí),修理廠,修理工,小時(shí),時(shí)間)
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