慧聰網專訪泰克國際總經理王芳斌

    泰克國際(上海)技術橡膠有限公司總經理王芳斌

    在第九屆中國國際輪胎展覽會上，慧聰汽車維修保養網有幸對泰克國際(上海)技術橡膠有限公司總經理王芳斌先生進行了采訪。王總侃侃而談，為我們詳細介紹了泰克即將上市的新產品，以及泰克的企業理念。王總的介紹中肯而不乏激情，我們更深入地認識了輪胎修補技術的重要性，也對泰克有了更深的印象。擁有70多年歷史的泰克，源自美國，如今在中國迅速發展，不斷推動中國輪胎修補行業向更高階段發展。

    慧聰：王總您好！請您為我們簡單介紹一下泰克吧。

    王總：泰克專注于輪胎服務領域，為客戶提供所有與輪胎服務相關的系列產品。經過70多年的經營，泰克國際已成為世界最大的輪胎保修、保養技術和產品的科研、制造及銷售商之一，在全球110個國家經銷10000多種產品。泰克在全球擁有6大跨國公司，5個國際化生產基地。在中國，經過的17年的快速發展，泰克在全國有7個銷售分區，各省市均有服務機構和專業的培訓人員。

    泰克憑借全球領先的優質產品，研發和培訓技術享譽世界，成為輪胎修理行業的公認標準與專業服務的代名詞。作為具有強烈社會責任感的企業，泰克在全球范圍內積極推動輪胎修理技術的推廣培訓，現代化培訓中心遍布世界各地。泰克的培訓服務推動了全球輪胎安全保障技術的革新與普及。

    慧聰：眾所周知，無論是核心產品還是新產品，泰克品牌在全國乃至全世界都受到了廣泛認可。最近，泰克推出了一些新產品，市場反響不錯。本次展會，泰克有哪些新品展出？

    王總：我們主要展示了兩款全新的產品：平衡機和拆胎機。拿泰克拆胎機來說，相比于其他同類產品，其優勢更明顯：1、該機頭采用氣動鎖緊裝置，可靠性好，采用可后仰式立臂，拆裝輪胎方便、省時、便捷、可靠、重復性好，保證拆裝輪胎的質量。2、最大可夾29"輪輞，更適應扁平輪胎的拆裝。3、機型設計合理，材質優良，性能可靠，使用便捷，堅固耐用。4、加粗S-50四方杠，大功率動力單元1500W，拆裝強勁有力，不易變形。5、采用S形連杠，更加合理的力學結構，從而使得四個爪均勻受力，牢固鎖住輪輞。6、可增配舉升車，爆充。

    慧聰：一般來說，推出新產品風險較大，成功打入市場也更難。而泰克這兩款新品進入市場之路卻很順暢，一經推出，就得到了很高的認可。泰克是如何實現的？

    王總：俗話說“功夫不負有心人”。本著產品質量至上的理念，在兩款產品推出之前，泰克做了全方位的準備，主要為以下兩點：

    一、產品試用與嚴格的性能測試。去年年底，兩款新品的樣機已在國內試用，反響很好。由于這兩款產品也會在國外銷售，公司又繼續推出了為期一年的測試。截至目前，這兩款產品獲得了一致好評。有客戶表示，泰克拆胎機的技術高，質量好，操作起來比較簡單、方便，不容易傷及輪胎和輪輞，而且非常適合拆裝高性能輪胎。

    此外，泰克不是為測試而測試，而是積極收集測試時的反饋信息，并不斷改進產品性能，甚至是更高技術性能的開發。毫不夸張地說，泰克新產品測試的過程，也是質量和技術性能不斷提高的過程。

    二、泰克對產品的相關服務人員進行嚴格、正規的系統培訓，為高標準的售后服務做全方位的準備。公司要求銷售與服務人員都能熟練操作產品，對可能產生的故障要能熟練地檢測與維修。

    為保證服務質量，我們對服務人員進行嚴格的測試與考評，并進行等級評定。經過正規、全面的考核，只有獲得了一定等級資格的服務人員，才具備上崗資格。

    就目前來說，以上兩項準備都達到了預期目標。順利的話，平衡機和拆胎機將會在今年11月份上市。

    此外，我們前期上市的新產品——千斤頂，在市場上很受歡迎，銷量已超過預期，這更增加了我們推新品的信心。

    慧聰：聽了您的介紹，我們對泰克的產品有了一定的了解。一般來說，產品作為硬件基礎，需有與之配套的售后服務。不少客戶反映，泰克的售后服務做的特別好。具體來說，泰克在售后服務方面有哪些優勢呢？

    王總：首先，我們與零件供應商最大的區別是：我們不只是賣產品，更重要的是我們要教會用戶如何正確使用產品。

    我們泰克追求質量第一，服務第一。就產品質量來說，泰克產品已獲得了全世界的認可。公司對售后服務也非常重視，花費了很大的精力。我們注重企業員工自身的素養培養，做好售后這一重要關卡。

    不管是怎樣優秀的產品，都要有強大的售后服務作為支持，并且越是優質的產品，人們的期望值就越高，所需要的售后質量也高。泰克讓銷售與服務人員都要熟練掌握修補技術，做到服務第一，滿意第一。用戶能夠輕松使用泰克產品，遇到困難與問題，泰克第一時間給予解決。讓客戶享受到最優質的售后服務，一直是泰克的宗旨與不懈目標。

    慧聰：泰克是如何體現環保與安全的呢？

    王總：輪胎不能修補或修補后質量變差，都會對環境造成一定的影響。目前，修補時采用的火補安全性較差，很容易就會對胎體造成損傷，甚至會讓破損輪胎成為廢胎。

    生產一條卡車胎需要耗費34加侖的石油，而翻新卻只需要耗費7加侖的石油。泰克修補可以做到輪胎的反復翻新，減少了廢胎的產生，大大減輕了對環境造成的污染。在安全性方面，按照泰克的標準流程進行修補，安全性非常高。泰克修理一次性徹底修復輪胎破損，不用擔心爆胎，安全、無后顧之憂。

    慧聰：王總您是如何定位泰克的呢？

    王總：這需要談到泰克的發展歷史。泰克于1939年在美國成立，成立時以一項專利技術為基礎——化學硫化法。化學硫化法是通過橡膠促進劑——硫化劑，在常溫狀態下使2種或以上橡膠物質產生高強度交聯聚合的化學工藝過程。硫化劑通過補片與整個胎體進行化學反應，進而融為一體，真正實現徹底修補。該方法一經推出便風靡歐美。

    在國內，泰克對整個行業的發展起到了強大的推動作用。泰克推動了我國第一部充氣輪胎修補國家標準的頒布。作為第一起草單位和唯一的輪胎修理產品廠家，參與了文件修訂，并提供修理流程、產品規范和選材表作為參考依據。

    使用泰克產品，更快捷，安全性更高，循環利用資源，保護了環境。泰克創造了輪胎保養修理工業新的利潤增長點，正逐步成為為全球輪胎修理提供創新服務解決方案的領導者！