奢侈型的常規保養 你被誰給深度忽悠了？

    首保、二保、三保……每隔5000公里或7000公里，汽車就要去4S店或維修站做一次保養，汽車有三萬多個零件，每次保養的價格也不盡相同，從外部的大燈和漆面保養，到發動機和變速箱保養，甚至小到一個橡膠墊圈，都在保養范圍之列。呂晉（化名）先生望著手里拿的兩個保修單，就有些納悶了，同樣行駛在青島的兩輛車，保養價格差距咋就那么大呢？

    奢侈型的“常規保養”：

    剛跑8000多公里保養花費上千元

    呂晉家中有兩輛車，其中一輛是今年1月份剛買的排量為1.8L的三廂中級轎車，其行駛的里程僅為8466公里，也就是新車的第二次保養，4S店建議做個保養套餐，對車子有好處。“當時4S店的服務人員也沒問我要不要加什么添加劑，就說這車要做個‘深度保養’，我其實不知道什么是‘深度保養’，估計也就三五百元錢，這也不是什么好車，就說行啊。人家沒解釋，我也沒問。”

    誰知保養完畢，繳費單子擺到眼前，呂先生頓時傻了：“居然花了1000多元！這車買的時候才13萬元，保養起來咋就這么貴？如果之后每次保養都花這么多錢，我就不去4S店了！”呂先生細細看了一遍保養清單，保養項目里除了有他熟悉的換機油、機濾之外，還有他似有耳聞的添加汽油清潔劑和發動機冷卻液，至于啥叫發動機外部清洗劑、發動機外部保護劑、汽車口罩，呂先生就更是霧里看花了：“我聽人說，清潔劑是清理積碳的，那應該加到發動機里面呀，為什么還來個‘外部清潔劑’？而且，有人曾經告訴過我，新車保養最多換個機油和機濾，比如我這車，小保也就300多元，大保500元，那這1058元錢是怎么保養出來的呢？”

    雖然深感自己被忽悠了，但保養已經做完，呂先生盡管十分憤怒，但也只好簽下這筆糊涂賬。雖然呂先生告訴記者，他以后真的不想再去這家4S店保養了，但根據規定，如果在保修期內，車輛不去4S店保養，那么將無法享受到保修服務，這使呂先生感覺很無奈，“我這條‘魚’算是被4S店吃定了”。

    經濟型的“常規保養”：

    除了換油，其他都得“因需而換”

    對于老公呂晉的保養清單，妻子劉女士大有上當之感。因為她自己駕駛的就是家里另外一輛車本田思域，當初買的價格與老公開的車相差無幾，但保養起來，差別可真不是一般大。

    “雖然我是女的，但對汽車保養項目很注意，我這輛車已經保養過幾次，但從來沒花過這么多錢。”劉女士說，她這輛車以前常在外地跑，來青島后，她曾經在深圳路上的一家4S店給這輛車做過一次保養，除了更換常規的機油和機濾之外，還給發動機加了兩瓶清潔劑，總共花費600多元。“因為我這車之前跑長途時加過乙醇汽油，現在突然換成青島的普通汽油，還是清潔一下好。”

    而11月2日的一次保養，劉女士覺得4S店還是有點貴，就去了銀川西路一家汽車快修中心，“我覺得常規保養主要就是換油。我這車一共行駛了1.7萬公里，但在這家快修店內，維修技師只推薦劉女士更換了機油和機濾，還有空調濾清器，總共才花了378元”。而當劉女士主動提出是否要做個發動機護板時，卻被該快修店的店長李磊給否了：“沒必要。

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    “我的車比我老公的車要多跑了將近1萬公里，不過全部保養完，卻比他的車便宜了680元！行駛里程多，花錢反而少，這不很奇怪嗎？”劉女士說，“而且，4S店維修接待說的‘是深度保養’但結算單上為啥還印著常規保養？這就讓人有些納悶了：到底什么才是‘深度保養’？新車到底該不該做？”呂先生的保養賬單

    車型：1.8L自動擋三廂車

    里程：8466公里

    類型：常規保養

    清單：

    發動機油5W-40(4升)：310元

    發動機油5W-40(1升)；80元

    機油濾清器總成：28.75元/個

    汽油清潔劑(0.2升)：150元/桶

    發動機外部清洗劑：120元/瓶

    發動機外部保護劑：140元/瓶

    威力獅汽車口罩：148元/個

    發動機冷卻液(1升)：31.88元

    工時費：50元

    費用總計：1058元（去零）劉女士的保養賬單

    車型：1.8L自動擋三廂車

    里程：17264公里

    類型：常規保養

    清單：

    常規換油服務(包括更換3.5升機油、更換機濾、添加防凍液、添加玻璃水及檢查剎車油、離合器油、助力轉向油、胎壓等17項免費檢測)：251元/套

    更換空調濾清器：127元/個

    費用總計：378元

    “新車才跑8000公里就花了1000多元的保養費，這也太貴了吧？”新車入手，家里多了個代步的小成員，車主們內心的歡喜不言而喻。但不久之后，車主們就開始犯愁，且不說高達7.2元/升的汽油價格，單純保養就讓很多車主吃不消。一次小保養三四百元還好說，但偶爾1000多元的保養費用讓車主們相當咋舌，發動機清潔劑、抗磨劑、電子節氣門清潔劑、油路清潔劑，少了哪一樣車主都會擔心愛車跟著自己受苦，但汽車到底是給我們服務，還是我們給它當保姆？這樣的疑惑隨之而來。

    4S店就像汽車醫院，專業的保養和維修內容讓車主們不敢私自怠慢，只好依照4S店建議進行。那呂晉先生做的這些保養有必要嗎？記者就此采訪了該4S店和業內專家。

    4S店答復車主無異議就等于“默許”

    為了核實這次保養的實際情況，記者撥通了這家位于重慶南路4S店的售后電話，工作人員態度不錯，也對呂先生的本次保養作出了解釋。

    “我們每次保養的項目都不一樣，首保、二保、三保……每次都會更換不同的東西，在店里有詳細的說明，我們每次保養都有套餐。呂先生這次保養就是套餐的標準內容，只要車主不提出異議，我們就按照這個保養套餐進行。”接電話的工作人員說，結算清單中的“發動機外部清洗劑”實際上是“發動機內部清潔劑”，屬于機器打印失誤。一般來說，維修技師會把清洗劑倒入發動機，然后怠速運行五六分鐘，再放出舊機油，能起到清潔缸內積碳的作用；然后加入新的機油，再倒入發動機保護劑，可以讓機油更加潤滑，起到抗磨的作用。而汽車口罩是放在冷凝器前方的，可以防止小蟲子、小石子把冷凝器和水箱糊住或打壞，防止水箱和冷凝器散熱不好，而引發油耗升高的問題，“這些都是威力獅品牌的，很多4S店都在用”。工作人員還告訴記者，汽油清潔劑可以起到提高油品質量的作用，能減少積碳產生。

    至于這種保養套餐的使用周期，工作人員回答：“這種保養每隔1萬公里做一次，下次換機油、機濾，清洗節氣門即可。”

    業內專家添加劑像“保健品”

    “現在4S店都在推薦這種清潔劑或添加劑，為了愛車健康，車主們一般也會選擇這些產品使用。”一位不愿透露姓名的業內人士說，汽車添加劑、清潔劑或保護劑一類產品，就像人們用的保健品一樣，用了肯定沒有壞處。“如果條件較好可以用，但不用也沒關系。”

    該人士說，汽車一般小保養更換機油和機濾即可，每1萬公里需要同時更換空氣濾清器和空調濾清器，每2萬或3萬公里需更換火花塞和汽油濾清器，每6萬公里就要更換正時皮帶、剎車油、變速箱油、轉向助力油等各種油液，同時檢查輪胎和剎車片是否磨損。除去這些常規保養外，缸內積碳、節氣門、油路是否需要清潔，與車主使用習慣、油品有直接關系。“如果積碳嚴重，做發動機內部、節氣門的清潔效果就相當明顯，我的樂風就是，清潔了一次后怠車的毛病就消除了。”該人士說，保養一定要看車況。

    “行駛里程在1萬公里以內的新車是肯定不需要做發動機清潔和保護的，一般車型正常行駛，可以2萬公里加一次汽油清潔劑，4萬公里以上才需要做發動機清潔和保護，行駛6萬公里以上的老車型則需要特別注意。”油猴汽車快修技術總監代世濱說。

    記者調查清潔劑多為第三方提供

    “4S店都會給出保養意見，要么發動機內很臟了需要清潔，要么哪里壞了需要更換，作為車主來說哪里知道真假，反正用了肯定沒事兒，不用萬一出故障豈不麻煩，所以多數消費者都會聽從4S店建議。”車主李斌說。記者了解到，4S店一般會推出很多保養套餐，里面含有很多發動機清潔養護的添加劑，說是征詢車主意見，但只要消費者不明確表示反對使用，修理商也就會順便用上了，而這個提成額是相當高的。

    據記者了解，這些添加劑有部分原廠產品，但很多也是第三方提供商供應的，比如威力獅、友邦等，生產廠家會適時地舉行抽獎、打折促銷等活動。