馬自達3轎車空調(diào)不制冷

www.sail-shipping.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

行駛里程約11.6萬km的長安馬自達3轎車。該車開空調(diào)時，風(fēng)口吹出的風(fēng)不涼，檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機不工作。

故障檢修：

（1）故障原因分析

長安馬自達3空調(diào)壓縮機控制電路原理如圖1所示，壓縮機不工作的可能原因有：

1）空調(diào)系統(tǒng)電源電路及熔斷器有斷路故障。

2） A/C繼電器有故障。

3）壓縮機熱保護器有斷路故障。

4）壓縮機電磁離合器有故障。

5）壓力開關(guān)或空調(diào)制冷控制電路有斷路或短路之處。

（2）故障檢修方法

1）首先檢查發(fā)動機蓋下和駕駛室內(nèi)兩處熔斷器盒中的熔斷器，均正常。

2）直接將壓力開關(guān)短接，壓縮機仍不能工作，說明壓力開關(guān)以外有故障存在。

3）檢查發(fā)動機ECU故障信息。該車空調(diào)壓縮機還受發(fā)動機ECU控制，因此，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)有故障，也有可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不工作。于是，連接專用故障診斷儀X- 431，讀取發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障碼，無故障碼；打開空調(diào)，讀取數(shù)據(jù)流，空調(diào)請求與空調(diào)控制信號都顯示ON，說明發(fā)動機ECU已輸出壓縮機工作信號，壓縮機不工作與發(fā)動機電子控制系統(tǒng)無關(guān)。

4）檢查A/C繼電器。拔下A/C繼電器，用直流電壓表測量繼電器插座1、3端子之間電壓，為12V；測量3、4端子之間的電壓，也是12V，說明繼電器電源線路、控制線路良好，懷疑是繼電器有故障。更換一只新的繼電器，壓縮機仍然不工作，說明故障不在A/C繼電器。

5）檢查熱保護器。拔下壓縮機插頭，在接通空調(diào)開關(guān)時，測量熱保護器接線端子電壓，為12V，說明壓縮機熱保護器之前的線路、開關(guān)、繼電器觸點等均良好；將熱保護器直接短接，壓縮機仍然不工作，故障的可能性就只有壓縮機電磁離合器了。

6）檢查壓縮機電磁離合器�；厥罩评鋭┖�，拆下壓縮機，這時發(fā)現(xiàn)壓縮機前端吸盤缺少一顆螺釘，使吸盤的間隙增大，線圈的電磁力無法吸合，從而導(dǎo)致壓縮機不工作。

（3）故障處理措施

找到同規(guī)格的螺釘，按標(biāo)準(zhǔn)的力矩緊固，再通電試驗，吸盤可被牢固吸合。將壓縮機裝復(fù)，并抽真空和加制冷劑后試車，壓縮機工作，空調(diào)制冷效果良好，故障排除。

故障分析：壓縮機吸盤螺釘缺失的故障實例較為少見，如果空調(diào)系統(tǒng)維修過程中沒有動過該螺釘，說明是新車重大缺陷。在車輛維修時，應(yīng)注意檢查此螺釘緊固情況，以避免螺釘松動而發(fā)展為空調(diào)不制冷故障。

本例故障檢修方法第4）步，在檢測空調(diào)繼電器插座端子的電壓正常，判斷為其連接線路良好的情況下，就更換繼電器，這實際上是在未確認繼電器有故障的情況下更換繼電器；如果再將繼電器連接線圈的兩端子加上蓄電池電壓，測量繼電器觸點兩端子不通（可確認繼電器有故障）時，再更換新的空調(diào)繼電器，這樣做更為合理。