凱越行駛時電子扇高速旋轉, 發動機故障燈點亮
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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問：我的1.6L凱越，在行駛時電子扇經常高速旋轉，發動機故障燈點亮。我調取故障碼是P0126，更換水溫傳感器后無效。經檢查水溫傳感器到發動機控制單元的線束正常；發動機控制單元給水溫傳感器5V供電正常；搭鐵正常。曾懷疑是繼電器出了問題，我把與風扇高速運轉相關的3個繼電器全部換掉，故障還是無法排除。請問是發動機控制單元的問題嗎？ 答：根據你的描述，我分析可能是發動機冷卻系統中的節溫器失效所致。雖然你調出來故障碼，但你沒有認真分析其含義，要知道P0126故障碼的含義是“供穩定工作的水溫不夠”。很可能是節溫器開啟溫度偏低或非正常開啟。建議你從車上拆卸節溫器。節溫器全閉時，閥門彈簧應壓緊。如果彈簧壓不緊，需要更換節溫器。最好將節溫器和溫度計浸入裝有1:1乙二醇和水混合液的鍋中，進行測試。但要注意節溫器或溫度計不要接觸鍋底，否則由于鍋底受熱不均勻，將使溫度計測量的讀數不準確。用燃燒器加熱鍋底，節溫器的正常開啟溫度為87℃，全開溫度為102℃。如果節溫器不能正常打開，則需更換節溫器。 在工作中，我就遇到過多例節溫器在60℃左右開啟，發動機溫度就會突然降低20℃左右，儀表水溫指示出現瞬時突變的情況。為保護發動機，發動機控制單元檢測到水溫突變后，將啟動風扇高速運轉，并點亮發動機故障燈進行提示。更換節溫器后，均能恢復正常。 懷疑發動機控制單元，需要對節溫器進行檢測或更換后進行。如果實際檢測水溫沒有突變，線路確保沒有問題，就可以懷疑發動機控制單元了。如果水溫傳感器良好，線束良好，故障現象出現是信號電壓突變，就可確診是發動機控制單元不良，需要換發動機控制單元解決故障。 |
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