檢修富康988早上無法起動故障
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
|
一輛行駛里程約160000KM的神龍富康988轎車，車主反映：入冬后該車早上就無法起動。 接車后：首先進行基本檢測。檢測發動機的燃油壓力和氣缸壓力均在正常范圍內；檢查噴油嘴，均能按順序正常工作；檢查配氣相位、點火正時以及火花塞的跳火情況，也都沒有發現問題。用故障診斷儀檢測發動機 ECU，無故障碼輸出。通過一系列檢查，發動機有油、有火，就是不能起動，到底是什么原因呢? 后來無意中發現，雖然已經多次起動過發動機，可火花塞卻沒有被淹的跡象，這一點啟發了筆者。冷車不能起動的故障會不會是由于噴油嘴供油過少，混合氣過稀造成的呢?如果是, 又是什么原因導致混合氣過稀呢? 通過讀取該車靜態發動機數據流發現，發動機 ECU 輸出的冷卻液溫度為 105℃，而此時發動機的實際溫度在 0℃以上，很明顯，發動機ECU 所收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫傳感器出現了問題。 仔細詢問車主才知道，他前一天曾在發動機很熱的情況下沖洗過發動機，這恰恰是引起此故障的關鍵。為了進一步確定自己的判斷，筆者又用萬用表測量了水溫傳感器。果然不出所料，水溫傳感器既沒有斷路，也沒有短路，但由于車主的錯誤操作，使它輸出的信號失真了。 故障排除：將已損壞的水溫傳感器更換后，故障排除。 維修總結： 這起故障案例實際并不復雜，對于有經驗的維修人員，可能會直接從水溫傳感器著手，找到問題的癥結。但它說明一個問題，那就是電控燃油噴射發動機系統的ECU 對于某些故障是不進行記憶存儲的，比如該車的水溫傳感器，既沒有斷路，也沒有短路，只是信號失真，ECU 的自診斷功能就不會認為是故障。再比如氧傳感器反饋信號失真使尾氣超標，空氣流量計由于進氣太臟導致實際進氣量與空氣流量計所檢測到的進氣量差異大等，都可能不被 ECU 所記錄。 在這種情況下，閱讀控制單元數據成為解決問題的關鍵。通過閱讀控制單元數據，能夠了解各傳感器輸送到 ECU 的信號值。通過與真實值的比較，才能找出確切的故障部位。不光是針對無故障存儲的ECU，即使對于有故障碼輸出的ECU，閱讀控制單元的數據也是至關重要的。它是維修人員尋找故障原因，判斷故障部位過程中重要的一環。 |
品牌專修:( 關鍵字：檢修富康988早上無法起動故障維修案例冷卻液,富康,自己的,維修人員,故障排除)
-
新大洲
南方
長江
長鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設
隆鑫
大陽
力帆
宗申
乖乖兔
富士達
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業集
沙漠運
競賽汽
地質勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監
工程救
警車
集裝箱
電視轉
救護車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風
昌河
五菱
金杯
長安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 奧迪Q7水平懸掛系統黃燈報警
- 畢加索發動機溫度過高，且冷卻風
- 奧迪Q5無法著車、打開鑰匙儀表
- 雪鐵龍畢加索發動機無法啟動
- 奧迪Q5更換J393后與車輛無
- 雪鐵龍畢加索空調系統無法正常工
- 奧迪A6L 2. 0T轎車空調
- 奧迪Q5原地或低速打轉向發卡，
- 檢修雪佛蘭科魯茲制冷效果佳故障
- 奧迪A6L蓄電池嚴重虧電
- 檢修雪佛蘭景程變速器故障燈亮
- 奧迪Q5發動機故障燈亮
- 檢修雪佛蘭新賽歐車速表不準故障
- 檢修別克凱越自動擋轎車熄火故障
- 檢修雪佛蘭新景程ECM損壞造成
- 雅閣發動機故障燈、D4檔位指示
- 檢修新君威無鑰匙啟動系統無法啟
- 檢修雪佛蘭克魯茲氣門室蓋廢氣孔
- 本田奧德賽無法掛檔故障
- 檢修別克凱越車身抖動故障
- 排除樂風發動機故障燈點亮故障
- 本田CIVIC發動機故障燈點亮
- 檢修雪佛蘭樂風發動機故障燈亮故
- 檢修別克凱越空調制冷效果不佳
- 本田雅閣發動機警告燈常亮
- 檢修雪佛蘭新賽歐行駛時經常熄火
- 凱越行駛時電子扇高速旋轉, 發
- 本田雅閣發動機故障燈間歇性點亮
- 檢修雪佛蘭新賽歐打轉向時有異響
- 本田雅閣D位指示燈閃亮，N位指
- 檢修別克君威壓縮機電磁離合器線
- 檢修雪佛蘭科魯茲發動機不好啟動
