進氣不干凈導致柴油機異常磨損
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年01月11
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故障現象：有一臺1.6m3挖掘機的動力F8L413F風冷柴油機，正常大修后，運行不到三個月，就開始出現動力下降、排氣冒黑煙、燒機油故障。設備單位對該機進行拆機檢查，發現該機活塞、氣缸套等均嚴重磨損，所以又按大修要求對該柴油機進行了大修。但大修后，同樣運行不到三個月，動力下降、冒黑煙、燒機油故障再次出現，開始，設備單位認為是柴油機的零部件存在質量問題。但仔細檢查零部件的來源，發現都是可靠的正廠產品，沒有質量問題。 故障診斷：在未找到原因之前，該設備單位沒有立即再次修復。而是聘請專家到現場對柴油機的原有零部件進行了認真的檢查分析。經過專家的檢查發現，該柴油機的進氣管內壁及氣缸蓋進氣道內充滿了約lmm后的泥沙灰塵。因此，專家認定是空氣進氣系統有問題，空氣過濾不凈所致。但檢查空氣濾清器濾芯，未發現破損等質量問題。經過進一步的檢查發現，進氣管上原有兩個其他用途的直徑大約為25mm的通孔沒有堵頭，該通孔如果沒有其他用途時一定是堵上的。詢問當事人，回答是上一次大修時，拆掉了原來有的但沒有實際用途的接管，但未堵上該兩處通孔。至此，該柴油機出現過度磨損的原因找到了。 堵上進氣管上的兩個通孔，并重新大修該柴油機，之后使用情況正常，該柴油機再未出現過度磨損現象。 原因分析：由于未堵上進氣管上的通孔，導致未經過濾的空氣直接進入氣缸，該設備使用條件惡劣，灰塵很大。雖然通孔較小，但由于進氣負壓的影響，柴油機吸入了大量的未過濾空氣，所以造成了該柴油機的過度磨損。 經驗教訓：柴油機進氣系統中原有的接管，無論是否有用，都不要自行拆卸。如果一定要拆卸，則拆卸后一定要堵住原有的通孔，避免未過濾的空氣進入氣缸，造成柴油機的過度磨損。 |
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