我們以前都錯了？不想毀車就別再原地熱車了！

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：修車常識時間：2016年11月22

汽車圈里多數“專家”的建議是，一大早或長時間不用車，發動車子以后，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。當然，也有“激進一點的專家”覺得南方地區只要原地熱車一分鐘就可以了。這些意見直接影響了中國成千上萬的車主，下面是一份來自騰訊新聞客戶端調查數據。可以看到，90%以上的人都有原地熱車的習慣。

　　可是，原地熱車是錯誤的。

　　這么逆天的結論是誰說的？不是小編說的。是大學教授、真正的專業人士，以及汽車廠商自己說的。

　　先來聽聽大學教授是怎么說的

　　柳實，北京警察學院副院長、教授，汽車特種駕駛培訓中心主任，中國第一代車手。

　　說起原地熱車這個話題，柳實教授感慨不已，他說針對這個問題，他已經做了十年的普及工作了，希望大家不要再原地熱車。因為以前車輛的結構和潤滑，跟現在不一樣。過去車輛的結構是低轉速，傳動式長連桿，所使用的潤滑油，是根據不同季節的單級的潤滑油。而我們現在的發動機的構造改進了，它是高轉速，傳動是短連桿，而且潤滑油是合成的全天候的機油。那么就不用預熱了。

　　柳教授觀點明確，他指出：

　　自動擋的車啟動以后，10秒鐘之內必須走車。

　　手動擋的車啟動以后，30秒之內必須走車。

柳教授說，你要在行進當中，有負荷的狀態下預熱。這樣對發動機是（起）保護（作用的）。怎么保護？（行進中熱車會）盡量減少積炭的形成，充分的燃燒可燃氣體。

　　如果你覺得學院派教授的觀點太書面化，說服力不夠的話，南哥再帶你來看看汽車制造廠商是怎么建議的。

　　汽車廠商官方對原地熱車是什么態度？

　　眾泰汽車官方的意見

　　發動機啟動之后，切勿原地停留預熱，而是應該立即起步行駛。這樣的話，不僅可以使你的發動機快速達到工作溫度，而且可以減少廢氣的排放。

　　可能又有車主說了，我的車是幾十萬的豪車，不是買菜車，這么貴的車是不是要嬌氣很多，原地熱一熱心里才踏實呀。

　　也有高檔汽車品牌這么寫到：

　　汽車媒體專業人士對原地熱車是什么態度？

　　最后，我們再來看看專業的汽車媒體又是怎么看待原地熱車這件事情的。

　　香港老牌雜志《汽車雜志》曾刊載這樣一篇文章《熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早》（將粵語換成普通話就是《熱車時間越長，你的引擎掛得越早》），我們看看文章是怎么說的：

　　?多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就瓜了。其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早！相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。(在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。) ?

　　至于為什么不能原地熱車，該文也做了詳細的說明：

　　?原因是引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。?