汽車保養售后趨勢：以“養”代“修”
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“隨著汽車保養觀念的逐漸深入人心，以“養”代“修”已成為汽車后市場的大勢所趨。”在考察完忙碌的春季汽車維修保養市場之后，東風潤滑油的營銷總監桂光輝表示。 據悉，我國汽車傳統維護理念主要是沿襲前蘇聯的做法，分為“一保、二保、中修、大修”。鑒于當時汽車制造水平不高，在道路環境惡劣的條件下，以維修為主、養護為輔的理念符合當時車輛交通運輸的要求。隨著去年我國汽車保有量破億，中國已經進入汽車時代，有車一族的汽車保養和維護觀念也在悄悄改變，“以養代修”的觀念漸入人心。所謂“以養代修”指的就是通過定期保養來降低車輛的維修次數和維修費用，從而延長車輛使用壽命，并且引導用戶注重日常保養。 人們在重視養生的同時，也想到了愛車需要“養”。不管是人還是車，保養有利健康、延緩衰老、預防疾病是同一個道理。“中醫里面關于養生有句老話叫"七分養三分治"，其實養車和養護身體一樣，平時防患于未然注意保養，如果總是等到生病時去找醫生，久而久之就會成為一個藥罐子。怎樣"保養"一輛車，比怎樣維修一輛車重要得多。”一位河南鄭州從事汽修行業多年的王師傅說。 如今汽車集眾多科技于一體，材料質量高，制造工藝先進，裝配和檢測極為嚴格，各個系統尤其是發動機系統的裝配縝密是一個默契配合，協同做功又相互制約的有機整體。東風潤滑油技術部陳總監說：“對汽車任何一個部件的維修，不僅會使所拆卸的部件功能衰減，而是"牽一發而動全身"影響到相互之間的關系位置和適應狀態的改變，不可避免地要導致其他部分的損傷和故障地出現，由此會進入了一種惡性循環，維修的范圍會擴散，車子可能提前報廢。因此，選擇走“以養代修”的路子，無疑是一條標本兼治的好辦法。” 一位資深的修理廠師傅跟筆者算了一筆賬：“一部價值十幾萬的經濟性轎車，按10年使用期限，每年3萬公里行程計算，每年須用于車輛保養的費用在3000元左右。如果疏于保養，三五年后的每次大修得花費一萬元左右，每大修一次汽車的壽命會減短。因此，不要總是看在眼前的一點小利益，長遠的來考慮其實更加劃算。” |
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