CVT可能缺油一汽豐田“暗召”萬輛卡羅拉

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

由于生產過程中注油器出現問題，一汽豐田天津工廠生產的部分卡羅拉CVT變速箱存在油量注入不夠的隱患，為了解決這一問題，一汽豐田日前開展了相應的售后服務活動，11844臺2010年9月13日~2010年12月8日生產的卡羅拉將會以所謂“暗召”的方式被通知到4S店進行油量檢測。

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據悉，本次檢測活動涉及卡羅拉兩款車型，分別為1.8L和2.0LCVT車型。一汽豐田官方描述的故障表現為急踩剎車時、車輛即將停止之前CVT發出“咻咻”的異響。解決的辦法是先灌入310ml的無級變速傳動橋（CVT）油，然后根據溢流情況判斷注油量是否正常，不正常的車輛將會享受免費更換變速箱總成的服務。

一汽豐田為這次檢測活動發給各經銷商的“作業要領書”顯示，判斷CVT油量注入是否正常的標準比較苛刻，在注入310ml油以后，打開溢流塞時，只有以線形流出的油少于5ml才能判斷為不正常。而恰恰是這一標準，使很多車主感到困惑。江蘇一位車主向中國汽車質量網表示，自己的卡羅拉就經常在剎車時出現哨聲，而且大半年來更是感覺換擋不順、轉速很高但車提不上速。由于所購車輛在本次活動范圍之內，雖然還沒有得到通知，但車主還是主動到當地經銷商進行了檢測活動。結果，由于檢測過程中溢流量接近100ml，被認定正常。但車主的擔心沒有任何消減，因為根本不確定這輛車之前出現的問題是否與所謂的缺油有關。

我們在一些專業論壇上搜索得知，很多地方對于上述標準的執行情況大相徑庭，一些溢流量遠遠超過5ml的車輛也成功得到了免費更換變速箱總成的服務。

關于自動變速箱油注入標準的問題，中國汽車質量網咨詢相關專家后得知，以卡羅拉1.8L自動擋變速箱為例，通常需要的油量為3100ml，正負不應該超過50ml。如果長期處于油量明顯不夠的情況，肯定會對變速箱造成非正常的磨損。本次一汽豐田對檢測不正常的變速箱給予免費更換，顯然也是默認了這種隱患的存在。

根據本次“作業要領書”，一汽豐田以310ml的檢查用油注入量以及相應的溢流量來判斷原本注油量的情況是否正常，也就是說，其對本批次產品缺油量的極限值認定為正常注入量的十分之一，并認為只有這種情況下才會造成變速箱已經磨損。那么，缺200ml、100ml油的變速箱就不會出現問題嗎？我們以卡羅拉車主的身份向一汽豐田銷售公司負責本次檢測活動的部門進行了咨詢，但被以不了解具體技術問題推諉給了一汽豐田的客服熱線。而一汽豐田的客服熱線甚至都不承認有統一的標準，只建議向當地經銷商詢問。

實際上，關于本次檢測油量的活動，盡管并未采取公開召回的方式而只以所謂的暗召，也即服務的方式展開，但依然贏得了幾乎所有車主肯定。畢竟，之前并沒有任何車主對CVT缺油有所疑問，作為國內最大的缺陷汽車產品信息的收集平臺，中國汽車質量網迄今也沒有接到過一例該批次產品變速箱質量問題的投訴，一汽豐田“裝聾作啞”到底也無不可。相比連續占據中國汽車質量網投訴車型排行榜榜首的手動擋卡羅拉怠速問題引發的抱怨，對CVT注油量不足主動采取措施予以糾正，無疑是值得稱道和肯定的。但是，變速箱是非常關鍵的汽車零部件，由于生產過程的疏漏，導致CVT油注入量存在不足，一汽豐田用采取包括免費更換的方式予以解決，這的確也是其應有的責任。

在接受我們采訪時，一位不愿意透露姓名的業內人士表示，按正常的邏輯來講，假如注油設備出了問題，而一汽豐田又把批次確定為非常具體的時間，那就意味著同一批次的產品都可能出現同樣的問題，甚至缺油量都可能一樣。一汽豐田采取目前的操作辦法可謂是對自己有諸多好處，第一、通過加入310ml檢查用油，解決了所有車輛缺油的問題；第二、把溢流量限制在5ml之內，將大大減少需要更換變速箱的車輛，按照一輛車更換變速箱總成的成本2萬元左右計算，最后省下的費用可能會是數億元；第三，通過本次服務，提升了一些車主對于品牌的美譽度，5月底一汽豐田發布本次服務通知后，車主們一致的叫好就是明證。但這位人士也表示，一汽豐田有必要采取更進一步的措施打消一些車主對于變速箱是否缺油的疑慮，否則，出保之后該批次車如果出現變速箱質量糾紛，對于一汽豐田來說，可能仍會是比較大的麻煩。

不管最后的結果如何，為了讓自己的愛車多一份保證，相關車主都不應該錯失本次服務，如果某些卡羅拉車主尚沒有接到通知，請立即主動與當地經銷商聯系。本次服務活動在不需要更換變速箱總成的情況下，只需要約30分鐘即可完成。

據了解，一汽豐田已經對生產線上的注油設備進行了修正，并聲稱，這將確保之后的車輛都將不存在類似問題。