奇瑞加速發動機運轉不暢故障原因解決方法
互聯網 俠名 汽車構造維修 2012-07-06
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故障現象：在加速過程中，發動機轉速有時不能相應提高，反而運轉不暢，甚至熄火。該車曾清洗過節氣門體，更換火花塞，故障依舊。 檢查分析：調取故障碼顯示：1、發動機ECU的34、35號接線斷路。2、蓄電池失效。由電路圖得知，34號為發動機ECU的主接地線，35號為發動機ECU 12V供電輸入端，故初步認為是發動機ECU供電線路存在接觸不良的地方。于是先檢查34號主接地線、35號供電熔絲及發動機ECU主繼電器，發現晃動發動機ECU主繼電器時可偶爾聽到其觸點斷開的聲音。遂打開ECU主繼電器發現其有受潮的跡象，觸點燒蝕。更換該主繼電器后試車，雖有好轉但仍加速不暢。調取故障碼無輸出，且各傳感噴油工作正常，但發現燃油壓力在故障出現時遠低于標準壓力，故斷定燃油供給系統有問題。檢查汽油濾清器、油壓調節汽油泵，發現故障出現時汽油泵轉速有波動，說明汽油泵工作不正常，原因可能是汽油泵本身有問題，也可能是汽油泵線路故障。先檢查汽油泵供電線路，發現汽油泵繼電器輸出電壓不穩，遂拔下該繼電器并打開檢查，發現其線圈已受潮，觸點燒蝕。 故障排除：更換汽油泵繼電器后試車，發動機運轉恢復正常。 回顧總結：交車時客戶反映不久前曾清洗過發動機，由于清洗發動機而導致發動機ECU主繼電器與汽油泵繼電器內部受潮而損壞，由此建議車主切勿用水清洗發動機。 |
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