雪鐵龍畢加索防盜系統故障的檢修

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2012-10-14

1.鑰匙失效和模擬模塊的檢修方法
鑰匙失效分為鑰匙密碼錯誤和內部損壞2 種形式，其判斷方法如下：
（1）若是密碼錯誤，則打開鑰匙進行防盜控制盒狀態參數的測試，顯示屏應顯示出：

出現這種顯示，則應使用診斷儀PROXIA 進行鑰匙程序編制。

（2）若是內部失效或模擬模塊失效，則打開鑰匙進行防盜控制盒狀態檢測。若顯示屏顯示出：

出現這種情況，應接上4223T 和4212T并參照表1檢測防盜控制盒線束插接器端子11、14、18。若在打開和關閉鑰匙時，若其檢測值符合表1 中的規定，則說明模擬模塊及線路無故障，故障是由鑰匙內部損壞引起的。出現這種故障時，可從神龍服務站購買鑰匙銼齒，并用PROXIA 選擇“鑰匙程序編制”把全部能開門的鑰匙一起編制程序。

2.防盜控制盒的檢修方法
為了判斷防盜控制盒是否失效，應先判斷線路是否有故障。判斷有無故障的簡單方法是找一輛無故障的同型號車輛，并把兩輛車的點火開關、防盜控制盒和發動機電控單元全部對調。若故障車的故障依然存在，則說明線路有故障，應按電路圖1和表1查找線路故障，否則說明防盜系統元器件有故障。雖然如此，仍不能以此斷定防盜控制盒故障，還是別的元器件故障，還應該采取下列步驟進一步診斷：

（1）步驟一。接通點火開關，若診斷儀PROXIA 不能進入防盜系統，則說明防盜控制盒失效。對此應更換防盜控制盒，并選擇診斷儀程序編制，按* 鍵，根據顯示屏顯示完成操作。
（2）步驟二。診斷儀可進入，顯示屏顯示出：
配置

則選取防盜控制盒的設置，并重新做一遍設置；進行程序編制或診斷儀與發動機電控單元程序編制；若經過以上兩種措施不能排除故障，則應更換新的防盜控制盒，并進行診斷儀程序編制。

注意，每一次PROXIA 提示輸入密碼時，應根據密碼卡輸入密碼，并按* 鍵。但是，有時可能出現密碼錯誤或操作不能完成時，則應先關閉PROXIA，然后關閉鑰匙（不能斷開蓄電池），在等待15min 后再進行操作。

（3）步驟三。診斷儀PROXIA 可進入，并在顯示屏上顯示出:

則出診斷中選取“激活檢測”。若不能將閉鎖指示燈、解鎖指示燈和蜂鳴器激活，則應更換防盜控制盒。

3.發動機電控單元的檢修方法
為了判斷發動機電控單元是否失效，應先判斷線路是否有故障，并在排隊線路和供電故障后，還不能判斷是發動機電控單元故障還是防盜控制盒故障，則應按以下步驟和要求進行診斷：

打開鑰匙，接上診斷儀PROXIA，顯示屏顯示出：

配置

發動機電控單元狀態

防盜器控制盒狀態

為了慎重起見，應按電路圖1 和表1 檢查發動機電控單元供電電壓、搭鐵端子以及發動機電控單元與防盜控制盒間的信號線F3-10-9、F4-8間的連接情況。在完全排除線路和供電故障后，若顯示屏還是顯示的是以上參數，即可判定為發動機電控單元失效。此時應更換新的發動機控制單元；打開點火開關至“M位”1min（此期間不起動發動機，不踏油門踏板）；關閉點火開關，在30s 內不作任何操作；接上診斷儀PROXIA，并進入防盜盒設置，選取發動機電控單元程序編制，按* 鍵，并按顯示屏提示完成其余操作；用診斷儀PROXIA 進入ME7.4.4 電噴系統診斷后，按F5 鍵進入發動機電控單元設置；按車輛配置情況對發動機電控單元進行設置；在設置完成后，診斷儀PROXIA自動提示“油門踏板初始化”操作步驟，立即打開點火開關至“M 位”，不起動發動機，不踏油門踏板，10s 后將油門踏板踏到底并保持3s 后釋放，關閉點火開關；按提示做油門踏板初始化。

4.防盜系統線路及供電故障的檢修方法

利用兩輛車互換全部防盜系統元件后，可判斷是元器件故障還是線路故障。

若是線路故障或供電故障，則可使用4223T、4229T和4212T按電路圖和表1 便可確定故障的具體部位。當沒有專用工具時，則可先檢查駕駛室和發動機艙內的熔絲，更換雙繼電器，或用手拽動處于儀表左下方的棕色23 端子線束插接器和處在發動機艙內的熔絲盒附近的棕色4 端子線束拖拉器兩端的線束，便可排除部分接觸不良故障。