95款本田雅閣轎車ABS燈亮故障排除

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：zengxiangbo 類別：品牌汽車維修時間：2008-06-30

（1）    故障現象
    一輛1995款本田雅閣轎車ABS燈亮，具體故障現象是：將點火開關置于ON位置，ABS燈亮，起動發動機，ABS燈熄，同時ABS油泵電機旋轉，大約過1~2min，ABS油泵電機停止運轉，與此同時ABS燈亮，直至熄火。
（2）    故障排除
    據此現象首先檢查ABS液壓調節器的貯液器制動油面正常。接著，關閉點火開關，短接雜物廂下方診斷插座兩端子，打開點火開關，讀取故障代碼，無故障代碼輸出，而閃正常碼“1”。
    此時，我先考慮本田車ABS的構造與工作原理：本田雅閣ABS由ABS電腦，液壓調節器，輪速傳感器ABS燈，診斷插座組成。液壓調節的原理采用變容的原理。其中液壓調節器由油泵、蓄壓器、6個電磁閥（3個進油電磁閥，3個回油電磁閥）、一個壓力開關、貯液器、四個滑動活塞組組成。油泵產生的高壓并不與剎車分泵相通，壓力的調節是通過滑動活塞移動來實現的，而滑動活塞的移動則是由電腦指令電磁閥動作使高壓油液進入或停止進入滑動活塞組，或是使滑動活塞組內的高壓油回到貯液器來實現的。ABS電腦則是根據來自輪速傳感器的信號來確定車輪有無抱死，爾后給液壓調節器中的電磁閥發出指令，進行防抱死制動控制，當油壓不足時ABS電腦同時指令油泵電機運轉。ABS電腦還通過制動燈開關，手剎燈開關和壓力開關來監視ABS系統有無不正常，并能進行自我診斷。
    基于以上工作原理，考慮到此車每次起動后，ABS油泵電機都運轉較長時間，油泵電機停止運轉則ABS燈亮。這說明初次起動時，ABS系統油壓不足，所以油泵運轉；熄火再起動，油泵仍需運轉，說明前次的油泵運轉并沒能給建立足夠的油壓，屢次起動皆如此，應是油壓不能建立。為確定是否油壓過低，擰開ABS液壓調節器上的放氣螺釘，起動發動機，此時油泵運轉，放氣螺釘處只能流出3cm左右的油柱，在使油泵工作一定時間后，再擰松放氣螺釘，則幾乎無油流出。照理說，油泵能產生高達20MPa左右的壓力。檢查至此，問題基本明了，油壓過低是肯定了的。是油泵不行還是內部嚴重泄壓呢？是不是進油電磁閥卡在打開位置，這樣油泵泵出的油經卡住的進油電磁閥、常開的回油電磁閥而直接回到貯液器呢？觀察貯液器油泵運轉時，回油口不見回油而進油口反而有反流的現象。問題很可能出在柱塞式油泵本身的進油閥或柱塞與柱塞套筒上。拆下液壓調節器總成，分解柱塞泵，發現進、出油閥的鋼球及閥座均已磨損柱塞上的皮圈也老化了，于是更換柱塞泵組件。直接通電給油泵電機，擰開放氣螺釘，此時噴出油柱足有20cm高，裝回車上放氣。起動，故障排除。
    原來這種ABS系統，液壓達到標準，油泵停止運轉，液壓過低，油泵工作而工作一定時間后液壓仍過低，總不能讓油泵電機總是旋轉下去，故ABS電腦指令油泵停止工作，同時將ABS燈點亮，警告駕駛員ABS系統有故障，應檢修。