同是繼電器故障，現(xiàn)象卻不同

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢人2004 類別：汽車電器維修時間：2006-12-13

    三輛雨刷不能正常工作的故障車，這些車同為CA1110P1K2L7型解放平頭柴油車，第一輛車的故障現(xiàn)象是:打開雨刷開關(guān)至“LOW”檔位時，雨刷的保險片會立刻燒斷；第二輛車的故障現(xiàn)象是:雨刷電機只有低速而無高速；第三輛車的故障現(xiàn)象是:雨刷電機不受雨刷開關(guān)控制，只要接通保險片電源“+”(即打開點火開關(guān))，電機便自行低速運轉(zhuǎn)。經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)都是雨刷繼電器出現(xiàn)故障造成的。那么，既然都是繼電器的緣故，為何會產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象呢?
    這里只就雨刷電機低速運轉(zhuǎn)和高速運轉(zhuǎn)兩種工況進(jìn)行分析。電路中使用了兩個雨刷繼電器，我們稱它們?yōu)楦咚倮^電器和低速繼電器。
    當(dāng)雨刷手柄開關(guān)撥至低檔(LOW)位置時，低速繼電器常閉觸點b、a斷開，常開觸點c、a接通。這時電流通路有兩條:
    ①雨刷保險片(+)→低速繼電器接柱2→低速繼電器常開觸點c、a→低速繼電器接柱1→高速繼電器接柱1→高速繼電器常閉觸點a、b→高速繼電器接柱3→雨刷電機接柱1→電樞→搭鐵。電機通電，以低速運轉(zhuǎn)。
    ②雨刷保險片(+)→低速繼電器接柱4→控制線圈→低速繼電器接柱5→雨刷開關(guān)“LOW”檔→搭鐵。低速繼電器控制線圈通電，將其常閉觸點b、a斷開，常開觸點c、a接通。
    當(dāng)雨刷開關(guān)撥至高檔(HIGH)位置時，低速繼電器常閉觸點b、a斷開，常開觸點c、a接通；高速繼電器常閉觸點a、b斷開，常開觸點a、c接通。這時電流通路有三條:
    ①雨刷保險片(+)→低速繼電器接柱2→低速繼電器常開觸點c、a→低速繼電器接柱1→高速繼電器接柱1→高速繼電器常開觸點a、c→高速繼電器接柱2→雨刷電機接柱2→電樞→搭鐵。電機通電，以高速運轉(zhuǎn)。
    ②雨刷保險片(+)→低速繼電器接柱4→控制線圈→低速繼電器接柱5→雨刷開關(guān)“HIGH”檔→搭鐵。低速繼電器控制線圈通電，將其常閉觸點b、a斷開，常開觸點c、a接通。
    ③雨刷保險片(+)→高速繼電器接柱4→控制線圈→高速繼電器接柱5→雨刷開關(guān)“HIGH”檔→搭鐵。高速繼電器控制線圈通電，將其常閉觸點a、b斷開，常開觸點a、c接通。
    簡單分析電路后，我們就不難解釋為什么會發(fā)生不同的故障現(xiàn)象了。
    當(dāng)?shù)退倮^電器控制線圈發(fā)生短路時，來自雨刷保險片(+)的電流，會直接通過雨刷開關(guān)“HIGH”檔搭鐵，從而發(fā)生了第一輛車低檔燒保險片的故障現(xiàn)象。同理，如果只是高速繼電器的控制線圈發(fā)生短路，就會發(fā)生開“HIGH”檔燒保險片的故障現(xiàn)象。
    當(dāng)高速繼電器常閉觸點a、b發(fā)生粘連時，只能接通雨刷電機低速電路，而雨刷電機高速電路不能被接通，因此就發(fā)生了第二輛車只有低速而無高速的故障現(xiàn)象。同理，如果是其常開觸點a、c發(fā)生粘連，雨刷電機就會只有高速而無低速。
    當(dāng)?shù)退倮^電器常開觸點c a、發(fā)生粘連時，雨刷電機低速電路被自行接通，開始低速運轉(zhuǎn)，不受雨刷開關(guān)的控制，也就發(fā)生了第三輛車只要接通雨刷保險片電源(+)，雨刷便會自行低速運轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象。
    通過電路分析我們還得知:這兩只雨刷繼電器直接控制有大電流通過的電機工作電路，雨刷開關(guān)只控制有小電流通過的繼電器控制線圈電路，從而避免了大電流通過開關(guān)觸點，起到了保護(hù)雨刷開關(guān)觸點，延長開關(guān)使用壽命的作用。